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创作者：娄兵、潘昱辰 编写：娄兵

做为中国极具代表性的合资企业汽车企业，在中国汽车市场长期性无限风光的上海大众，近几年来的状况可以说如临深渊。

2021年1-7月，上海大众累计市场销售车辆60.24万台，同期相比下降15.32%，相较2021年1-6月减幅进一步扩张7.53个点。在其中2021年7月，上海大众仅市场销售车辆7万台，同期相比暴跌47.76%。

两年前，没人能够想像到上海大众会的下降会这般迅速，在一直把握优点的情形下将中国新能源汽车销售量第一的部位拱手让出，而就算是在上次，都没有多少人可以想起上海大众下降至此。

上海大众到底怎么啦？

大家的锅

自2019年起，上海大众全年度汽车销量就逐渐深陷持续下滑。2020年受新冠肺炎肺炎疫情危害进一步下降24.79%至150.56万台。而2021年前7个月的销售量主要表现只是做到上年整年的四成，2021年巨大几率再次处在持续下滑中。

在我国这一较大的市场的需求，东西南北大家俩家中外合资企业的处境可以说天差地别。2021年1-7月，一汽-大家总计销售量约110万台，在卫冕中国第一汽车企业的与此同时，领跑同期上海大众约50万台。

事实上自2017年起，东西南北大家的销售市场主要表现即展现消长的趋势。2018年，上海大众产销量还是领跑一汽-大家不上3万台，但只是以往一年，后者便以超出4万台的优点初次超过前面一种。至2020年，肺炎疫情催化反应了两者之间的巨变，上海大众与一汽-大家的差异也是被放大到近57万台。

但就高端品牌来讲，2020年，上海大众高端品牌以全系列近140万台的考试成绩卫冕本年度单一知名品牌销售量第一；即使在2021年上半年度，上海大众高端品牌仍卖出近67万台车辆，同比增加14%，领跑一汽-大众大众知名品牌近10万台。

上海大众与一汽-大家差别扩张至此，缘故关键可归结为于三点：一是缺乏豪华车品牌；二是在竞争者销售量考试成绩优异的SUV销售市场中，高端品牌车系还未可以做到预估；其三是高端品牌不仅有主力军车系受先前一系列消极事情危害及其市场定位误差，造成竞争能力下降。

在2018年以前，上海大众关键借助大家和斯柯达两大流行新能源客车知名品牌，并有着那时候大家在华唯一一款国内SUV途观。做为合资企业SUV中的销售量总冠军，途观的销售量占有上海大众的近15%，并变成抑制北方地区义结金兰的核心之一。