汽车交易市场艰辛，考试成绩得来不易，别只图销售量，忽略了品质。

文 |《财经国家周刊》特邀写稿 王云朋

“日系三杰”之一的广州本田车辆，2020年在华销售额可喜。

数据统计表明，2020年广州本田在中国企业的终端设备车辆总计产量为1626972辆，同期相比暴增104.7%，创本年度销售量历史时间最高记录。2个中外合资企业广汽本田和东风本田汽车也都完成同比增加，东风本田汽车还觉得两个星期超过2019年全年度销售量。

2020年新冠肺炎肺炎疫情爆发，再加上汽车交易市场本就乏力，广州本田可以获得这般优异考试成绩，实属不易。

本田中国层面对《财经国家周刊》表明：“广州本田根据进一步扩大包含混合动力车型以内的电动式化商品阵型，更新Honda CONNECT等技术性，积极推进电动式化和智能化系统行业的产品升级，这种措施产生了销售量的迅速回暖。”

但就在业内觉得本田中国将以“丰收”为2020年画上句号之时，“幺蛾子”来啦。

12月25日，我国市场管理质监总局官方网站发布消息，因高压油泵存有缺点，广汽本田、东风本田汽车已向质监总局报备招回方案，决策自2021年3月31日起招回高达20款国内车系。

图/IC photo

公示表明，此次招回的因素是因为高压油泵离心叶轮生产制造环节中环氧树脂成形标准不健全，造成离心叶轮环氧树脂相对密度不够，离心叶轮很有可能会受汽柴油危害而产生膨润形变，并与高压油泵外壳产生干预，造成高压油泵工作中欠佳，没法给汽车发动机一切正常提供的油，偏激情况下有可能发生车子行使中熄火，存有安全风险。

实际型号层面，本次招回几乎包含广州本田、讴歌知名品牌系列产品流行车系，涉及到总数总共1088025辆。

在其中，广汽本田将招回2019年1月2日至2019年9月26日期内制造的一部分国内AcuraTLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、汉兰达、冠道、缤智、飞度、凌派、本田雅阁系列产品车辆，总共535999辆。

东风本田汽车层面将招回2019年1月3日至2019年11月9日期内制造的一部分国内