9月全世界新能源车行业迈入上涨，较大的自变量来自于特斯拉汽车，其单月销提升14万台，创下销售量神话传说，重夺销售冠军。

凭着东风风神E70的热卖，江铃汽车初次上榜位居第14。受集成ic危害，蔚来汽车把店面展车都几乎卖完，9月销售量初次破万，再度上榜位居第19。

车系层面，特斯拉汽车Model 3销售量首破7万台，环比疯涨209.3%，登上总冠军部位。byd秦Plus PHEV提升1.5万台，已持续3个月卫冕通电式混动销售市场销售冠军。比亚迪宋 Pro PHEV销售量破万台，首超理想化ONE，位居第六。

特别注意的是，雷丁青芒销售量6,064辆，初次上榜位居第20。

依据Clean Technica数据信息，9月，全世界新能源技术商用车销售量685,881辆，同比增加98.5%，环比暴涨32.8%，市场份额做到了10.2%。在其中纯电动车销售量约为51.2万台，占新能源汽车销售市场的75%，占全部汽车交易市场的7.6%。1-9月，新能源车销售量已超425万台，再加上下面的3个月，全年度销售量将超600万台。

车系层面，特斯拉汽车Model 3销售量首破7万台，环比疯涨209.3%，再次登上总冠军部位。特斯拉汽车Model Y销售量68,469辆，环比疯涨143.3%。斩获季军。继7、8月份持续2个月卫冕销售冠军后，五菱宏光MINIEV在9月销售量35,169辆，环比下降14.6%，坠落至第三。

byd秦Plus PHEV销售量提升1.5万台，环比增涨16.3%，已持续3个月卫冕通电式混动销售市场销售冠军，位列第四。大家ID.4销售量13,138辆，环比增涨16.1%，位列第五。

比亚迪宋 Pro PHEV销售量破万台，首超理想化ONE，位居第六。受集成ic紧缺危害，理想化ONE销售量7,094辆，环比下降24.8%，坠落至第14。科莱威CLEVER销售量6,602辆，环比下降25.9%，从8月第七降低至9月第18。

广汽Aion S销售量7,679辆，再度上榜位居第12。丰田汽车RAV4 PHEV、雷洛Zoe再度上榜，欧拉白猫、byd唐PHEV、福特汽车Mustang Mach-E、jeep车Wrangler PHEV主要表现不佳，跻身TOP20。

特别注意的是，雷丁青芒销售量6,064辆，初次上榜位居第20。市场价2.98万起的雷丁青芒2021年4月份发售，从其市场定位及市场价看来，它便是对着宏光MINIEV而成。

在TOP20中，有5席被A00级小轿车占有，除开雷丁青芒外，以五菱宏光MINIEV为代表的A00级小轿车，也有长安奔奔