桑塔纳针对购买者而言是一个十分了解的名称，因为它是一汽大众国产车的第1款车系，从1991年12月份逐渐，第2代桑塔纳宣布国内，在接着的20数年里桑塔纳名字的含义踏遍了华人的大街小巷。之后桑塔纳在我国相继拓宽了十分多的车系，例如捷达王，捷达伙伴，新捷达。

本来是一个车系的名称，可是如今一汽大众即将把桑塔纳名字的含义单独成一个知名品牌。单独成一个知名品牌以后，一汽大众汽车在一汽大众就会有三个知名品牌了，大品牌是奥迪车，中档知名品牌是大家，中低端知名品牌是桑塔纳，产生了高中低档的配搭。那麼一汽大众是根据怎样的考虑到发布了捷达品牌？捷达品牌将来便会将与谁开展市场竞争呢？这篇文章内容，我便跟大伙儿研究一下。

最先把一个车系的名称单独成一个品牌汽车，并并不是桑塔纳的例子。在海外也是有十分多的事例，例如现代捷恩斯，本来仅仅一个车系的名称，可是因为它的销售量太棒了，并且现代车又想开发设计高档轿车知名品牌，因此就乘势而上，把捷恩斯单独成为一个大品牌。

而桑塔纳在我国顾客心中，一直是一个经济实惠，结实经久耐用的品牌形象。把桑塔纳单独成一个知名品牌，也是一汽大众在考虑到了顾客对桑塔纳的认知能力以后，作出的一个决策。对比再次取一个新名称，桑塔纳毫无疑问更为深得人心。

2012年，原来根据大家汽车A2服务平台的桑塔纳确实是太过度老旧了，因此根据PQ25服务平台的全新升级打造出的全新捷达正式上市，严苛的意义上而言，这也是桑塔纳引进我国市场以后迈入的第一次真真正正的意义上的大更新换代。

现阶段已经市场销售的桑塔纳，可能就需要换名了，由于在将来不可以将知名品牌跟车系的名称矛盾。并且现阶段新款的桑塔纳仍然是我国市场销售量很好的紧凑型轿车。在2018年紧凑型车销售量之中，仍然能位居前十名。

单独成全新知名品牌以后，一汽大众为桑塔纳设计方案了全新升级的logo，他的品牌形象十分类似一个英文大写的英文字母J。针对单独捷达品牌，我觉得一汽大众是出自于下列一些层面考量的。

最先是要进行知名品牌的高中低档配搭，现阶段一汽大众的大品牌是奥迪车，中档知名品牌是大家，现阶段大众捷达是高端品牌之中价钱划算的，参考价也在十万左右。在10万余元上下下列的中低端销售市场，一汽大众实际上是沒有车系来合理布局的。因此将来要市场竞争中低端销售市场，就需要再次成为一个新的知名品牌，而不是减少高端品牌在我国顾客心中的名气。终究德国大众汽车的企业形象或是要比许多合资企业的企业形象要高一些的。