11月29日，丰田汽车在其官方网站公布全新月度总结生产制造销售额。结果显示，2021年10月丰田汽车全世界销售量为677,564辆，同期相比下降20.1%，尤其是德国当地销售市场，丰田汽车汽车销量84,705辆，同期相比下降41.3%；全世界生产量为627,452辆，同期相比下降25.8%，在其中日本国当地销售市场下降50.9%至151,918辆。

丰田汽车表明，全世界销售量持续两月同期相比下降，全世界生产量持续三个月同期相比下降，关键由于东南亚地区肺炎疫情及其零部件和半导体材料紧缺而致，但是，丰田汽车针对11月份的生产制造状况满怀信心，预估11月全世界总产量将做到85万台至90万辆历史时间最大水准，12月销售业绩或将保持高生产量的制造水准。此外，丰田汽车将本财政年度的利润总额也随着上涨，从8月份发布的2.5万亿日元上涨至2.8万亿日元。

尽管集成ic及其零部件紧缺依然变成推动制造的重要，可是经历了几个月的调节以后，全世界汽车制造业的集成ic供货已经改进，日本国瑞萨电子、西班牙恩智浦、法国英飞凌、瑞士意法和英国德州仪器的库存量都是在提高。当今市场前景仍然保持在较高的程度上，将来几个月的市场前景仍不确立，可是库存量水准升高表明，这个夏天发生的汽车企业迫不得已停业整顿生产流水线的局势已经减轻。由此前发布，丰田中国10月销售量为142,000辆，较同期相比的175,600辆下降19.13%。有关结果显示，10月广汽丰田销售量为60872辆，同期相比下降14.67%；一汽丰田为72298辆，同比增加13.90%；从以上数据信息可以看出，在世界销售市场销售量大幅度衰老的情况下，我国市场一样显著衰老，可是依然跑赢全世界销售市场。

在这样的情况下，丰田汽车进一步加速对焦我国市场，近半年来丰田汽车在华商品合理布局显著加速。10月30日，广汽丰田赛那SIENNA正式上市，市场价范围为30.98-40.58万余元，新汽车根据TNGA-K服务平台打造出，全系列配备2.5L混动系统。11月18日，一汽丰田凌放正式上市，市场价范围为21.18-29.78万余元，新汽车精准定位新手入门五座中大型SUV，处于RAV4荣放和黄冠陆放中间。在11月19日举行的广州国际车展上，广汽丰田威飒宣布发布预订价钱区段为21.00-31.00万余元，新汽车是一汽丰田凌放HARRIER的姊妹车系，精准定位为中小型SUV，车用汽油版预购22.00-27.00万余元，混动版预购25.00-31.00万余元。除此之外，广汽丰田锋兰达和一汽丰田轩逸锐放到汽车展上先发现身，新汽车归属于轩逸Cross的国内版车系，前面一种沿用的是日规版汽车的设计方案，后者沿用的是美规版车系的设计方案，在其中锋兰达发布预订价钱区段为13.5-17.5万余元。此外，做为世界上最大的新能源车销售市场，尽管丰田汽车针对新能源汽车发展趋势十分传统，可是迫不得已发展趋向也将加速在中国企业的电动式化商品合理布局。在广州国际车展上，丰田汽车现身了集团旗下全新升级纯电动车概念车图片bZ4x。依据丰田汽车整体规划，丰田汽车bz4X批量生产版车系将在今年今年初发售，根据一汽丰田和广汽丰田超出1300家经销点开展双渠道营销。到2025年，其将发布五款根据e-TNGA服务平台打造出的电动汽车型，包含三款SUV、一款旅行轿车及其2款MPV，到时候丰田汽车在我国的