文 | 金融街老李

不知不觉，长城汽车已经5000亿了，它能超过一万亿大关吗？

老李在今年6月初和大家聊了聊长城汽车《曾经3000亿的长城汽车，何时再回巅峰？》，当时长城汽车正处于年后的大幅回调中，并不被大家看好，原因是Q2许多新能源汽车标的迅速完成了回调，但是长城汽车一直在30元左右震荡，许多朋友对处于低位的长城汽车信心不足。

长城汽车周K线

聊完没多久，长城汽车便开始了大幅度的上涨，过去三个月，长城汽车表现依旧亮眼：从6月份到现在，从2500亿一路飙升，一直突破了5000亿大关，距离A股汽车领头羊比亚迪还差5000亿市值。

今天老李再和大家谈谈长城汽车，聊聊长城汽车近期有哪些变化？为何长城汽车的估值越来越像比亚迪了？未来几个月，长城汽车将怎么走？

三个月发生了什么？

老李在5月份提到，去年券商一直在努力推长城汽车，今年是看形势推长城汽车，从6月筑底到9月初，长城的股价一直在上涨，核心要素有两个，一是汽车行业景气度较好，二是长城汽车Q2和Q3的表现非常不错。

老李5月底和大家谈长城的时候，许多机构一直在调研长城汽车，魏总也借着机会狠狠营销了一把，在良好的业绩支撑下，长城汽车立下了2025年冲击400万辆的flag，资本市场很吃这一套，加速了股价的上涨。

二级市场上涨的真理是大家一起买，年初广汽埃安提出了石墨烯基的电池的概念，不少基金经理明知道石墨烯基炒作大于实际，但还是快速博个涨停，长城汽车也是这个逻辑，只不过，长城汽车的博弈是长线……

二级市场的消息源往往比产业要敏锐且前置。5月底，不少研究员就判断到今年上半年，长城汽车应该有不错的市场表现，一直在悄悄买入，掀起了这一轮的上涨前奏。7月20日，长城发布中期业绩快报后，更是加速了上涨，不少二级市场大基金在买入，次日应声涨停。

按照分析惯例，我们一起回顾下长城汽车上半年的业绩：

销量表现：