一首《成都》唱响了东西南北。众所周知，成都这个城市就是以其慢节奏的生活方式而出名，成为了一座旅游名地。近日，宝沃品牌就在成都这座慢节奏的城市举行了宝沃BX6的试驾活动。当跨界运动的宝沃BX6与慢节奏的成都发生碰撞，又会带来怎样的奇妙感觉呢？

宝沃品牌第三款车型——BX6

宝沃品牌可能对于很多人来说都很陌生，但其实是已经有着悠久历史的德国汽车品牌。但不论之前品牌有多风光，那都是过眼云烟，要得到国内消费者的认可，光是谈情怀谈历史是远远不够的，需要让车型有真实力才行。而宝沃BX6就是宝沃品牌继BX7和BX5之后推出的第三款车型。

宝沃BX6在5月份上市时就引起了不少争论，一方面单位数的命名，使得BX6整体定位明显区别于传统SUV的BX5和BX7，跨界的定位也注定消费者态度会两极分化；另一方面就是18.28-19.98万元的售价并不便宜，同价位无论是合资还是自主品牌都有不少选择，BX6又如何支撑起这个售价呢。而这场在成都的试驾，似乎就告诉了我们答案。

动态:爱信变速箱循规蹈矩，强悍动力大大加分

本次试驾路途十分丰富，有急促凶险的山路，也有限速达120KM/H笔直的告诉公路，有拥挤的城市道路也有还在修补的坑洼路烂路。BX6整体的动态感受可以说是一览无遗。

而最先让小编留下印象的就是其6速手自一体变速箱，在市区拥堵路面都依然悄无声息的工作者，不知不觉就把档位调在合适的位置，日常驾驶还是更偏向于升档，稍显可惜的是在需要超车加速时，降档的速度会稍微慢一些。但在跑山路当档位拨到运动模式后，这个现象就不复存在了，降档十分迅速，再配合恰到好处的油门调教，跑山路也毫不拖沓，十分之行云流水。

另一个受到各媒体一致好评的就是全系标配的高功率2.0T发动机。确实，无论是高速路上巡航、超车，还是山路急加速，发动机都满足驾驶者的要求，丝毫不费劲，特别运动档模式上更甚之，动力更是凶猛过头。据官方称这个2.0T仅需1500转就能达到最大扭矩平台，但实际上还是能感受到一些的迟滞。总的来说这个发动机表现让人印象深刻，强劲的动力在同价位的竞品中绝对算得上数一数二。在搭配这款6速手自一体变速箱，整体驾驶感受非常优秀，用户无论日常驾驶还是突然想运动一下，BX6都能满足。