成长的烦恼似乎总是伴随在我们各个年龄段，比如我们上班之后就会怀念上学时候的无忧无虑，上学的那会呢又想着赶紧毕业长大，似乎嫌时间过得太慢，追其根源还是陪伴我们的乐趣少了，自然会怀念从前或者向往未来，而我身边的这位“老朋友”就在几十年后的今天继续书写着它的新故事，目的也是要为现在的人们找回一些那“逝去”的乐趣，它就是我们今天的主角宝沃—BX5。

说起宝沃汽车，大家可能都会比较陌生，第一反应就是这是哪里的品牌呢？但这疑问并不能掩盖住它曾经的光环，这个曾与宝马奔驰并驾齐驱的汽车厂商，也占据了当时德国60%的出口份额，只不过在上世纪六十年代受德国经济影响宣告破产...但这就像一个未写完的故事一样，在15年的法兰克福车展上，宝沃宣告“复活”后，并带来了第一款产品BX7，而就在一年后的日内瓦车展上，我们今天的主角BX5也登台亮相，并于今年3月末国内上市销售。

好了简单的回顾完宝沃的“前世今生”后，我们来看看今天的主角——BX5，正如我开头所说，BX5其实是想给我们多一些“乐趣”而来的，比如在外观上你就会发现比大哥BX7要更加的年轻化，雾灯处的日行灯、八边形的前格栅、炭黑色的轮眉侧裙包围等等都让它看上去非常有型，不落俗套。

采用哑光黑涂装的直瀑式进气格栅很有质感又上档次，硕大的车标自信的立在中央，仿佛在告诉我们它的故事与不平凡。此外，360°全景影像的前置摄像头则巧妙的融入在了车标下方。

大灯组与日行灯造型遥相呼应，并且实拍的顶配车型配置了远近光一体式的氙气大灯，看上去很有神采。

车侧紧凑有致，腰线划过车门，增加了层次感，还有上提的C柱与窄后窗，赋予设计感同时又显得年轻时尚。

中高配车型匹配的18英寸轮圈造型中规中矩，轮胎品牌则选用了固特异的御乘系列，尺寸为225/60R18。

尾部造型多采用了横向的平行线进行勾勒，从而增加了整体的视觉宽度，再加上微微溜背的造型，总之这种设计风格真的很德系。