很多人也许会认为交通出行拥挤是一二线城市的"专享"，但事实上并不是这样，就例如日常生活在四五线城市的我，每日上下班时间的情况下，仍然会碰到拥堵的状况。我骑的是小电驴，在应对拥堵时是多少有一些优点，可以走街巷和上海弄堂，或者仗着小电驴的规格穿行在车流量当中。可是有时要返乡下的家乡或者上下班时间碰到了打雷下雨，小电驴就没这么功能强大了，或是得打个滴滴打车或是包个车才行，因此对于我而言，日常交通出行依然存有不方便的情况下。为了更好地彻底解决这个问题，我选择购车，融合了具体出行状况，和手里仅有3万余的费用预算，我全额付款提了台宏光MINI EV，宣布变成了有车族。

我能挑选宏光MINI EV有各个方面的缘故，最立即的便是价钱和用户评价。宏光MINI EV是汽车交易市场中不可多得只必须３万费用预算就能买的新汽车，缓解了购车以后我的经济压力。与此同时宏光MINI EV自从发售至今就迅速变成了爆品，听买车人群内的一个汽车4S店在线客服说，宏光MINI EV最热卖的情况下，一天卖了1200辆，尽管这也是全国各地销售量，但也足够证实宏光MINI EV有多受大家喜爱了。再再加上宏光MINI EV悬架了家喻户晓的五菱车标，在质量做工上一直能使我们一般普通百姓信任，所以我便坚决提了宏光MINI EV。

在拥有宏光MINI EV以后，我日常外出的感受也的确获得了提升，起码不必担心忽然狂风暴雨、又没带折叠伞雨披应该怎么办了，就算是深夜住在乡下的父母忽然有一个头昏目眩必须就医，我就不会再必须着赶忙慌地去打的，立即看见宏光MINI EV高速，迅速就能回家了收到父母，总而在很短的時间带父母去就医。在这个环节中，我都不用担忧车里的内存不足，由于宏光MINI EV自身给予了4个坐位，并且车里的机械零部件几乎不占室内空间，因此不论是第一排或是第二排，都留出充足让父母舒服搭乘的室内空间。

在我安全驾驶宏光MINI EV日常上下班时间交通出行的情况下，我发现了这新款车的操作灵活性并不逊色于以前每日骑的小电驴，之前小电驴能走的街巷上海弄堂宏光MINI EV一样能走，车流量的间隙一样可以变成宏光MINI EV交通出行中的助推，要我享有到灵便便捷的交通出行感受。不仅如此，宏光MINI EV还非常好泊车，我定居的住宅小区外原本就沒有好多个停车场，可是周边没车的人又许多，因此每晚楼底下停车位都停得满满登登，乃至有很多人还获得周边好多个街道办去泊车。而我安全驾驶宏光MINI EV时却不必担心找不着停车位，精巧的规格让它到处都能停，有时和电动车一起停在人行横道上也一样适合。