在日渐拥挤大城市实时路况中，大货车应用起來算不上便捷，尤其是碰到狭小路面或者小停位的情况下，车宽、体大的车系针对初学者们不太友善，一不注意便会擦刮。而“身型”精巧、操纵灵便的小轿车就能轻轻松松解决那样的困境。在圈哥来看，假如日常以城区代步出行为主导，车里旅客长期不超过两个人，实际上小型轿车也是有许多优点，不但价格低、搭乘舒服，与此同时泊车也更轻轻松松。今日《车壹圈》就为各位强烈推荐4款精巧精美、产品造型设计引人注意的纯电车型，他们不但沒有讨好的价钱，并且最便宜的车型不上3万余元就可拿到，下边与圈哥一起来认识一下吧！

闪光点：新手入门不上3万余元 里程数长

奔奔E-Star人民版，在设计方案上新汽车与E-Star或是略有不同，总体造型设计更为圆滑，看上去精巧讨人喜欢。车大灯造型设计出众，促使前脸沒有那麼简单，下边进风口装饰设计速度感十足。除定制外，奔奔E-Star人民版较大闪光点便是价钱，补助后2.98万余元的新手入门价可能比许多合资企业摩托还划算，其顶配的价位也但是3.98万余元，用于上班代步出行或是作为一辆买菜车也不会有买车工作压力。

别小瞧奔奔E-Star人民版，虽然价格低，但新手入门版车系也可以给予150千米的综合性里程数。假如每日上下班时间来回间距长，圈哥更强烈推荐顶配版的车系，终究301千米的综合性里程数每日来回在50千米上下得话，也无需每天电池充电，省时放心。值得一提的是，北京长安还为奔奔E-Star人民版锂电池组给予了8年或12万多公里的质保期，免除了出行的顾虑。假如注重设计方案，又想买一辆性价比高的纯电老年代步车，奔奔E-Star人民版便是最好的选择。

闪光点：全系列车系标准配置快速充电 基本功能多

提及电动汽车，那麼比亚迪汽车也是一个绕不过的知名品牌，从充电电池到关键的IGBT集成ic比亚迪汽车是不可多得可以自力更生的汽车企业。造型设计上，e1或是有许多F0的身影，但是e1的造型设计要更为炫酷。前格珊镂空雕花解决与发动机盖突起的两条线框设计方案，在所有功效下看起来更精美。价钱上，e1要比奔奔E-Star略贵一些，补助后市场价范围为5.99-7.99万余元，全系列车系综合性里程数都为305千米，并给予快速充电方式，半小时就能将充电电池从0%充至80%的用电量。