在新能源技术行业中，特斯拉汽车足够被称作大佬汽车企业，这和特斯拉汽车问世時间更长、网络营销较为取得成功、且车系销售量高有一定的关联。现如今特斯拉汽车还落户口中国上海，创建自身的"惊喜"加工厂，逐渐生产制造国内版的特斯拉汽车Model 3，并为此拿到每月万部上下的高销售量，特斯拉汽车Model 3因而变成新能源技术市面中的主宰级车系。而国内打造出的新能源汽车，尽管销售量也很非常好，可是要想正脸对抗特斯拉汽车Model 3的确有一些难度系数，能在销售量上超过特斯拉汽车Model 3的车系也是屈指可数。

在那样大环境下，很多人都逐渐对自有品牌、国内新能源汽车寄于消极心态，觉得特斯拉汽车无法乃至不太可能被超过。可是宏光MINI EV的来临，却突破了特斯拉汽车和Model 3的主宰影响力，在销售量上强悍超过特斯拉汽车Model 3。在2021年9月乘联会发布的零售销售量数据信息中，宏光MINI EV拿到14495辆的优异成绩，而特斯拉汽车Model 3销售量只是为11329辆，这两种车系也是9月份唯二销售量破万的新能源车型，像欧拉R1、Aion S等车系，销售量都是在5数百辆上下。从数值上大家可以立即看得出，宏光MINI EV的销售量已超出特斯拉汽车Model 3，名震新能源技术销售量，斩获了新能源汽车销售量总冠军的王位。

且宏光MINI EV的上市时间不长，这新款车在2021年7月才发售，换句话说到2021年9月宏光MINI EV发售才第三个月，这和上市很久的特斯拉汽车Model 3迥然不同。不仅如此，宏光MINI EV还并不是在2021年9月忽然爆红，它早就在发售以前，就能吸引许多顾客的留意了。

在宏光MINI EV的预购环节，此车所拿到的总计订单信息总数就超出3万笔，其受欢迎水平迫不得已让上汽通用五菱在宏光MINI EV发售以前，先向预约车主们开展交货，真真正正的做到了"非上市、先走红"。而自从此车发售逐渐，它在终端设备的销售量考试成绩就一直很非常好，7月、8月一样都是有出色的销售量考试成绩，而且在8月就早已逾越了特斯拉汽车Model 3，9月则"梅开二度"，再度超过特斯拉汽车Model 3，变成了新能源车行业销售量增速最快的汽车型。