重磅消息新汽车

↓ 日产将投产老奇骏 ↓

做为2021年引起争议最強的汽车之一，日产新奇骏可以说成命运多舛。因为全系列采用了1.5T三缸发动机，因此新汽车自7月份发售至今，便遭受了销售市场的冷淡，销售量也从旧款车系每个月1.5万部狂跌至4000台上下，昔日的日产SUV销售量王现如今早已沦落二线。这并不，新奇骏刚发售3个月，日产就“蚌埠市住了”，决策再次拾起老款奇骏的产品线......

据统计，近期车风日产內部早已决策，可能再次投产老款奇骏车系，而且将其取名为“日产奇骏經典”，与新一代日产奇骏同堂市场销售，如同她们在轩逸上的实际操作一样。而驱动力一部分，投产的老款奇骏也将再次应用先前的2.0L/2.5L四缸自吸汽车发动机，仅仅投产车系为了更好地在市场定位上与新一代车系做出区别，应当不容易给予太豪华版的版本号。

实际上先前日产奇骏还没更新换代的情况下，销售量最大的版本号便是2.0L的标配车系。终究针对绝大多数选购日产奇骏的业主而言，关键或是看上了这个车宽阔的提高及其优异的性价比高，2.0L的驱动力达到日常家庭用都没有什么问题。不得不说，尽管新奇骏各领域的呈现都非常好，但三缸这一芥蒂或是难以令顾客接纳的。现如今老奇骏复生，也等同于日产认可了他们这一步决策的不成功吧。

网民：四缸日产奇骏能耍荒漠吗？

↓ 捷尼赛思G70发售 ↓

自打当代集团旗下豪华车品牌捷尼赛思公布重返我国市场后，她们就依次产生了G80和GV802款精准定位高档的车系。近期，此外一款相对性平价的中级轿车G70也登录销售市场，本次G70共给予5款配备，市场价区段24.98-35.50万余元。做为一辆纯进口的奢华后驱轿车，G70的标价竟然比国内的3系还需要划算了4万多元，可以说成诚心十足了。

捷尼赛思G70的外表设计方案依然是非常典型的捷尼赛思家族化设计风格，裸钻型的进气格栅及其分离式灯组辨识度极高，构建出了一套与BBA彻底不一样的特有气场。值得一提的是，现如今发售的G70并并不是一款全新升级车系，这辆车于2017年发售，本次引进中国的是刚进行中后期换代的版本号，与G80这类全新升级服务平台新产品研发的车系或是有一定差别的。