综合性乘联会信息内容，2021年7月中国小范围新能源客车市场销售150万台，同期相比下挫6.2%。因为全世界车辆供求空缺比较大，集成ic提供不够造成中国一部分汽车企业限产。在销售量层面，一汽大众销售量同期相比大跌近四成。上海大众销售量环比下降也近20%。

月销售量前50强车辆企业名录

7月，一汽大众、上海大众、上汽通用汽车销售量再次保持在10万台以上。在其中，一汽大众市场销售112111辆，同期相比下挫36.6%；上海大众市场销售110001辆，同比下降19.8%；上汽通用汽车市场销售100003辆，同期相比下降14.4%。从销售量最大的3家车企状况看来，大家系汽车企业销售量环比下降更为严重。

一汽大众销售量下降近4成

北京奔驰、华晨宝马近几个月排行行情

除大家外，北京奔驰、华晨宝马7月销售量环比下降也十分明显。7月，北京奔驰市场销售34662辆，同比下降达到40.9%；华晨宝马市场销售52912辆，同期相比下降13.4%。在全世界汽车行业广泛缺芯的大环境下，德国车企销售量下降更为严重。

与德系车企销售量大幅度下挫不一样，日系尤其是丰田汽车系车企、自有品牌销售量基本上一切正常。在日系汽车企业层面，车风日产7月市场销售79328辆，同期相比下挫20.3%；一汽丰田市场销售72477辆，同比增加0.4%；广汽丰田市场销售71015辆，同期相比提升3.3%；广汽本田市场销售62233辆，同期相比下挫10%；东风本田汽车市场销售46109辆，同期相比下降31.6%；从市场销售数据看来，丰田汽车知名品牌7月销售量相对性稳定，广州本田、日销售量下降则较高。

自有品牌7月销售量同比增加显著

比亚迪汽车、长安轿车、上汽通用五菱、长城汽车哈弗、比亚迪汽车近几个月排行行情

现阶段，月销售量在5万台以上的自有品牌公司关键有比亚迪汽车、长安轿车、上汽通用五菱、长城汽车哈弗及其比亚迪汽车。在销售量层面，比亚迪汽车7月市场销售92221辆，同期相比下挫8.4%；长安轿车市场销售86859辆，同期相比增涨7.4%。上汽通用五菱、长城汽车哈弗、比亚迪汽车在7月则发生了2十位数的销售量同比增加。上汽通用五菱市场销售69525辆，同比增长14.1%；长城汽车哈弗市场销售66785辆，同期相比暴增25.5%；比亚迪汽车市场销售58310辆，同期相比暴涨93.5%。很显著，自有品牌在7月的主要表现好于德系、日系公司。