12月8日，乘联会发布了2021年11月生产商销售量，与过去不一样，这个月称得上坐次大变。

在小范围新能源客车零售销量排行榜中，一方面，合资与自有品牌展现五五开的局势，合资仅存东西南北大家、上汽通用汽车、东风日产和一汽丰田，自有品牌有利、比亚迪汽车、万里长城、北京长安、上汽通用五菱排序第二、五、七、八、九位，且自有品牌市场占有率增涨至46.3%，同比增加6.9%；另一方面，大排行榜三强坐次变成了一汽-大家、有利和上海大众，有利凭着中国销售量12.3万台的强悍呈现出压上海大众和上汽通用汽车，拿到季军部位，此外，比亚迪汽车凭着在新能源技术销售市场持续发力以9.7万台的销售量占有大榜第五名部位，稳居自有品牌第二位，独立三强坐次从而变成有利、比亚迪汽车和万里长城，长安轿车以薄弱差别被淘汰。因此，今日咱们就来聊一聊独立三强的主要表现。

有利：11月中国销售量12.3万台，初次坐上季军王位

12月6日，有利公布11月销售量数据信息。11月，比亚迪汽车总销售量135,869辆，同比增长率22%，在其中中国销售量122,804辆，出入口销售量13,065辆。1-11月有利总计交货1,173,644辆，国外出入口总计销售量97,883辆，国外销售市场主要表现出色，同期相比暴涨61%。

有利11月主要表现关键闪光点有4处。

其一，11月吉利新能源车销售量为16,161辆，同期相比暴增137%，在其中几何图形知名品牌销售量6,278辆，订单信息总数做到14,768辆。至此吉利新能源及电化商品1-11月总计销售量做到81,313辆，同比增加33%。

其二，11月有利知名品牌集团旗下中国星系列产品主要表现醒目，在其中星瑞销售量12,702辆，星越L销量11,083辆，至此中国星总销超20万台，月销提升2万。星瑞发售13个月累销近14万台，均值卖价超13.4万余元，变成11-15万等级家用车销售市场中仅有平均过万的国产品牌小汽车。星越L发售4个多月销41,438辆，现阶段总订单信息已达9.3万台，全系列均值交易量价钱达到17.05万余元，变成12-18万等级大五座SUV销售市场中仅有平均过万的国产品牌车系。此外，11月帝豪大家族销售量23,186辆，博越大家族销售量17,312辆，新缤越销量17,068辆，几家族的杰出主要表现均变成11月有利得到季军王位的强有力助推。

其三，11月领克销量25,003辆，同比增加10%，1-11月总销售量194,670辆，同比增加29%，领克知名品牌总计销售量提升60万台。