文：懂车帝原创设计 魏微

[懂车帝原创 领域] 近日，据海外车辆新闻报导，长城汽车哈弗已经考虑到回收戴姆勒公司在墨西哥的一家加工厂。外国媒体引用一位不肯居民的知情人人员信息称，长城汽车哈弗与戴姆勒公司已经就该笔潜在性买卖谈判，而成交价很有可能涉及到数亿美元。

对于此事信息，戴姆勒公司一位女新闻发言人对外开放媒回复称，该企业将再次为加工厂探寻不一样的挑选，但回绝进一步置评。懂车帝也向长城汽车哈弗就有关信息开展证实，截至发表文章未得到准确回应。

另据《巴西经济月报》报导，截止到2021年1月，戴姆勒公司在墨西哥有三家大中型加工厂，分别是坐落于圣保罗州的伊拉塞玛波利斯加工厂和圣贝尔纳多工厂，及其坐落于米纳斯吉拉斯州的茹伊斯迪福拉加工厂。在其中，本次被指涉及到买卖的伊拉塞玛波利斯加工厂是戴姆勒公司在墨西哥唯一的新能源客车生产制造加工厂。

必须留意的是，戴姆勒公司曾在2020年12月公布关掉圣保罗伊拉塞玛波利斯加工厂，间距该加工厂完工还不上4年時间。该加工厂创立于2016年，关键生产制造新款奔驰C级轿车和GLA跨界车。针对关厂，戴姆勒公司得出的原因是“墨西哥的资金情况很多年来一直很艰难，而且因新冠肺炎疫情的危害始料不及，造成高档汽车的交易量大幅度降低。”梅赛德斯奔驰企业监事会成员、全世界生产制造和供应链管理责任人伯泽（Jorg Burzer）在公布关掉加工厂的表明文档中表述道。

而长城汽车哈弗层面已将经济全球化列入公司发展战略方位。在2020年初，长城汽车哈弗曾将通用汽车公司坐落于印度的和泰国的的两个加工厂收入囊中。2021年6月初，长城汽车哈弗公布泰国罗勇府加工厂开始建成投产，第一款商品为长城哈佛H6混合动力车型，新汽车将于6月28日正式上市。据了解，长城汽车哈弗也将以该加工厂为产业基地，辐射源东南亚地区销售市场：长城汽车哈弗罗勇府加工厂所生产制造车系，60%在泰国的销售市场、40%用以向别的销售市场出入口。

除开东南亚地区，长城汽车哈弗更早情况下在乌克兰图拉布署了其全世界第一座全加工工艺主机厂，该加工厂也变成长城汽车哈弗向东亚、阿拉瓦销售市场进一步辐射源的产业基地。

长城汽车哈弗有限责任公司老总魏建军

但是，有意思的是，欧洲地区汽车资讯也与此同时提及，戴姆勒公司的主要公司股东恰好是吉利控股集团CEO李书福，而在我国市场长城汽车哈弗与比亚迪汽车一直以来全是竞争者，除此之外长城汽车哈弗还与戴姆勒公司在国外的竞争者宝马五系创立了合资企业光束汽车。