文｜AI金融社 洪晗琪

编写｜冒诗阳

紧邻北京国贸CBD商业圈，紧靠东三环主道，北京富力广场购物广场不缺人流量群。华为公司于北京的第一家受权体验中心Plus，即位于此。

在华为官宣卖新车后，这种拥有充足展现总面积的体验中心Plus，变成了天津地区第一批展销会店面。第一批进驻的机动车仅有一款，即与华为公司密切相关的赛力斯华为智选SF5。到今年底，ARCFOX极狐将变成第二个进驻华为门店的品牌汽车。

9月26日夜间，北汽蓝谷公示称，分公司北汽电动汽车与华为公司签定全方位业务流程推进合作合同，彼此根据合作开发的HBT新项目商品，一同打造出“ARCFOX”和“HI”协同知名品牌。信息一出，北汽蓝谷股票价格隔日涨停板，9月28日再次增涨，收盘价格13.48元每一股，总的市值两天内增涨超64亿人民币，做到578亿人民币。

依据协义，彼此将完成HBT新项目商品在华为公司网上、线下门店市场销售，并方案于2021年底前完成“ARCFOX极狐阿尔法S（HI版）”车系的线上与线下渠道营销协作。

新能源技术脱队

将意味着华为公司的“HI”标印到“ARCFOX”品牌产品上，针对北汽电动汽车而言是无奈之举。这个企业曾是中国销售量领跑的新能源汽车企，但其主销后倾角市场竞争区段在10元左右，主推性价比高。此类轻技术研发、轻品牌文化建设的途径，在接着的市场竞争中快速败退。

2020年北汽电动汽车全年度销售量2.59万台，同比下降82.79%；2021年1-8月，北汽电动汽车积累销售量1.4万台，同期相比依然降低22.91%。而依照北汽电动汽车2016年定好的销售量总体目标，2020年本应完成年产值50万台。

现如今，北汽电动汽车必须打造出一个高档新能源技术知名品牌，来解决蔚来汽车、晓亮、理想化等新造汽车品牌的冲击性，但北汽电动汽车不管技术性累积、知名品牌沉积或是方式工作能力，都没法短时间追上，与声名在外的华为公司协作，是最短路径算法。

殊不知，北汽电动汽车与华为公司的协作，已从无人驾驶解决方法拓宽向方式，这类合作模式，曾被上汽汽车老总陈虹吐槽为“丢弃生命”。

针对华为公司来讲，其不仅有店面尽管接近商业圈，但大多数店面硬件配置上并不具有汽车贸易的标准，AI金融社走访调查发觉，渠道销售工作人员依然以销售手机为主导。除此之外，无人驾驶解决方法上，华为公司的技术成熟度也都还没通过外部认证。