大部分人针对法系车的了解是以中国较早的老三样“捷达、桑塔纳、富康”逐渐的。可是，最让车友们赞叹不已的或是汽车底盘操纵性更强的富康。

也就是在那个时候，法系车的汽车底盘是最扎扎实实的，法系车扭力梁悬架校准的厚重感和操纵感是较好的用户评价逐渐渐渐地建立起來。

可是，伴随着时间的消逝。这些以前的魔王寨的象征车系已都被岁月埋藏。时下的法系车销售量令人遗憾，有一款称为漂亮408车系是如今的魔王寨销售冠军，但这好像并不可以为PSA产生一丝愉悦。由于2021年1-7月漂亮408一共就售出7186辆，那样的考试成绩和轩逸、大众朗逸、轩逸这类轻松月销几万元的车系对比真的是“无地自容”。

時间回到从前，眼见着我国变成了世界第一大汽车交易市场，魔王寨的漂亮岂可错过机会。2010年1月25日，一款称为漂亮408的车于北京先发发售。但是这也是一款面向我国市场的专供车，漂亮408是由标致308拉长轴距而成的 。

那时候的漂亮408摸透了中国顾客的爱好，大容量、配备高的漂亮408 发售后也是一直保持在平均5000台上下，高的情况下月销竟然做到1数万台。但是近些年漂亮408却一直在下降，经常会出现月销百台的状况。2020年5月乃至只卖了9辆车，这销售量真的是大写的一个惨字。

实际上从两年前逐渐，车质网就产生了大批量的有关漂亮408的举报，总数多到你乃至认为这也是一台销量非常大的畅销车。问题多半集中化在发动机烧机油、轮胎开裂、售后维修服务心态差等问题上。可能是PSA针对自身过度的迷之自信，这种问题在非常长的一段时间内，不仅没转好，乃至是有很大的越来越激烈之势，所以说PSA的全部体系管理是有什么问题的。

实际上不仅是漂亮408的问题，全部魔王寨在我国的境况都较为紧急。美国人喜欢烂漫，在车的制定上也别具一格。好像音响喇叭按键装在转为摇杆上，汽车方向盘旋转而轴心没动等奇葩设计。既不方便，又沒有现实意义。

细究在其中缘故，法系车商品文化整合更新改造不够，和中国顾客的具体要求本末倒置。此外，漂亮最新的配备布局也极不科学，许多车系全是顶配下皆为“丐版”。闹得顾客想买台经济发展的法系车就务必放弃一些需要的配备，要配置就需要买价钱非常高的顶配车系，极其难堪。