文中是雅斯顿的原创设计共享文章内容，来源于特邀软文写手赵痘痘。

“你能拆了一辆福特车，却始终没法毁了它”——1915年，第420号福特汽车A型车服现役11年之后，汽车发动机被拆离车体用以水泵，车体退变成牛车——伯特·福特汽车在自述中那样感叹。岁月如梭，经历100年以后，可能标致汽车再也没有人敢讲出那么猖狂得话。如今大家那样吐槽福特汽车：断无止尽。

历史时间老是意想不到的类似，现如今在中国汽车市场的知名品牌之战，也是一场战争。雄霸销售市场30多年时间的大家在圣坛上左右摇摆，宛如秋天的叶子，语言就像风，随时随地很有可能将其吹断。全世界都投放到战事里时，美帝国主义总算也没能避免，脱轴和高发的品质举报，将福特汽车引向了与大家一样困境的部位。很多人逐渐感叹，近百年福特汽车，毁于长安。北京长安躲在重庆市的洞子火锅店里涮着牛羊肉自我反思，“这真的是我的错”？

以史为镜，能测盛衰，或许福特汽车的困局悬念早埋在发展壮大的主脉之中，大家必须翻一翻福特汽车的成长历程。

福特汽车更好像一个世袭制的独立王国，从君王中央集权到君主立宪，期内经历了父子俩交锋、叔侄篡权、政党大权旁落等一系列小故事，详细地将一个皇朝该有的步骤都走了一遍，对于它总算要迈向衰落，或是只是是又一次动荡不安转型，大家先不太早得出结论，先看一下它以前所历经的热闹。

掌握福特汽车知名品牌，也许自始至终不可以避开的，是伯特·福特汽车自己。

会修手表的农户娃想造成

看了很多人物传记和史籍以后，“放牛郎超级变身CEO”的文章标题全自动提升了真实度——1963年7月30日，伯特·福特汽车出世在密歇根州迪尔宝龙比亚迪市的一个大农场里，小福特汽车变为老福特以后追忆，“我并不是一般的农户娃，我们家是有大农场的人”！假如拿放牛郎的限度来考量，我放1只羊，小福特汽车就得放100只羊，关键区别取决于财产的数量。

小福特汽车并不太喜欢和马铃薯麦子苞米做朋友，12岁的情况下，他在入城的道路上看到一辆蒸汽机车，瞬间就来了兴趣，但那时候小福特汽车的理想是，“我可以无法自己造一辆这类不知所云的设备，并开了它去种土豆麦子和苞米”？