文：懂车帝原创设计 邢秋鸿

[懂车帝原创 领域] 由于集成ic紧缺，2021年许多国际性车企2021年开展了规模性限产，丰田汽车也是这般。可是现如今，丰田汽车提前准备“鼓足干劲”，在12月拯救先前降低的销售量。

丰田汽车日前公布方案12月在全世界生产制造约80万台车辆

近日，据日本新闻媒体，丰田汽车日前公布，方案12月在全世界生产制造约80万台车辆，高过同期相比的约76万台。丰田汽车仍维持本财政年度(2021.4.1-2022.3.31)生产制造900万台车辆的方案不会改变。

10月份，丰田汽车表明，该企业在日本的全部14家企业都将临时性停工，停产時间最多做到11天。10月份丰田汽车将在全世界范畴限产大概33万台，在其中日本中国做到15万台。

仅在10月，丰田汽车全世界范畴限产大概33万台

据统计，丰田汽车集团旗下分公司Toyota Auto Body将关掉日本爱知县吉原加工厂一条生产流水线11天，该生产线主要生产制造Land Cruiser SUV。日广州本田原加工厂将让一部分生产流水线停产8天，本厂关键生产制造奔驰s豪华轿车。

丰田汽车表明：“充分考虑要从以前的限产中恢复正常，大家预估12月将在全世界生产制造80万台车辆。此外，因为我们与经销商的转变态度，丰田汽车在日本全部的14家加工厂和28条生产流水线将在12月恢复过来经营，这也是自2021年5月份至今初次恢复过来经营。”据了解，11月起，丰田汽车就早已逐渐逐步实行高产方案了。

尽管集成ic紧缺困境到年末好像已经慢慢转好，可是间距彻底处理也有一段距离。

不久前，博世集团CEO Volkmar Denner提到了半导体芯片紧缺时表明，集成ic紧缺的冲击性早已以往，但现阶段博世的生产能力还不可以达到全世界汽车企业的要求。“如今产生的是结构型亏损：要求远远地超过生产量。”

AutoForecast Solutions公布的结果显示，截止到10月10日，因为集成ic紧缺，全世界汽车交易市场总计减生产量已达934.5万台。在其中，中国汽车市场总计减生产量182.7万台，占总减生产量的19.6%，预估到年末将超出200万台。