文：懂车帝原创设计 周桐

[懂车帝原创 商品] 自然界的巧夺天工展现出了景色与众不同的川西高原，这儿不仅仅是藏文化和中原文化的相融的地方，也是有真切大峡谷高山峻岭的惊艳自然风光。经常出现贪而，新都桥是一个不缺信念的地区，这里有《格萨尔王传》里记述的西藏四大公山之一的雅拉雪山，也是有海拔高度3730米的塔公草原。大雪山大草原的美丽风景无一不给人回味无穷，但与众不同的高原气候更让许多人大呼“氧气不足”，来新都桥试架不单单是一场身体心理状态的磨练和洗礼，也是对汽车性能的最终考评。

在高原地区地区，丰田汽车一直以稳定性变成大伙儿买车的优选，乃至可以说成发生工作频率最大的汽车之一，这也与其说“车到山前必有路，有山必有丰田车”的知名品牌核心思想不谋而合。因此在高原地区试架一台丰田汽车知名品牌的混合动力SUV可以说没什么工作压力，但做为黄冠知名品牌在我国市场容光焕发级新生的第一款车系，黄冠-陆放的主要表现也是怎样？今日大家便来一探究竟。

车前设计方案持续了美国版丰田汉兰达运动版的外型设计风格

做为第四代广汽丰田丰田汉兰达的姐妹车系，一汽丰田黄冠-陆放除开在表面等关键点处略有不同以外，并没过多差别。美国版丰田汉兰达XSE运动版的外型设计风格，配搭黄冠知名品牌标志的加持，让其解决了一丝油腻之感。

车灯设计出众且纤长，三眼式LED光源尽管很简洁，也是全系列标准配置

在TNGA-K服务平台的加强下，新汽车不仅拥有更低的重心点，总体造型设计都显得更为稳重。简约身材曲线设计方案也让方方正正的车体构造多了一些质感和支撑力。黄冠-陆放的长宽分別为5015/1930/1750mm，轮距为2850mm，对比第四代丰田汉兰达而言在车体长短上提升了50mm。

车体侧边丰富多彩的线框打造了黄冠-陆放的肌肉组织感

后尾造型设计实际上还较为“丰田汽车”，顶棚线框带了一点点下降发展趋势，相互配合上顶端尾翼，对自主运动具有了一定的增强实际效果。稍有缺憾的是，在全系列标准配置LED头灯的情形下，后尾灯之中的转为和倒车灯或是卤素灯灯源，层次感要有一定的差别。