8月24日，长安轿车举办了“2021长安轿车高新科技绿色生态交流会”，做为重庆市加工制造业的领头，这一场交流会也是2021中国全球智能化产业链产品博览会的一个关键系列产品，也是一场领域注目的共享。

当天早上，长安轿车早已释放出来了C385和E112款新汽车的信息及服务平台技术性环境，进一步解开了它在信息科技转型发展层面的成效。中午，长安轿车从工艺视角讲解了全情景数字孪生开发设计开发者平台、北京长安汽车APA7.0远程控制没有人代客停车系统软件、新一代超集电驱系统三大技术性。

先说和续航力困扰密切相关的超集电驱系统软件，关键字：极高高效率。

北方地区的朋友们应当都了解，新能源汽车在严寒自然环境下掉表有十分明显的，此次长安轿车全世界首发电量驱高频率单脉冲加温技术性，运用电驱的电感器和电源开关特点，促使推动充电电池和电驱中间造成高频率浪涌电流，让电池内阻完成自加温以做到隔热保温实际效果；再相互配合余热回收利用技术性，可提升里程数40-70KM——这将是客户未来看得清的益处。此外，相对性于传统式的“三合一”电驱系统软件，这套深层集成化的电驱系统软件容积更小，还能让机械能提高3%-5%、磁感应高效率提高5%-8%。

值得一提的是，除开提高客户高效率，长安轿车的这套电驱系统软件还考虑到到了产业链高效率和商品高效率。它根据2款电驱组成 超级材料，开发设计了450V和800V2个系列产品，将来的北京长安汽车电动车型可满足400-1000km超高里程数要求。这套电驱系统软件总程最大高效率提升95%，倘若一台车跑10年30万多公里，在这个项目生命周期内，碳排放可以再减少约2吨。

再了解一下，北京长安汽车APA7.0远程控制没有人代客停车系统软件牛在哪儿。

现阶段，早已有一部分人逐渐遭受了“难停车”的困惑，一方面是由于驾驶技术不及时，不可以快又准停进停车位；另一方面是都市中，停车场愈来愈焦虑不安，找停车位、寻车都很耽搁时间。长安轿车的这套停车系统软件勾画出那么一个景色：客户抵达商业圈或办公楼，可立即在停车库外下车时，由系统软件帮你排长队并驱动车子独立根据智能道闸、独立找寻停车位，独立停车。自然，这一思路的先决条件是要达到我国有关政策法规。长安轿车这套技术性，可以看作技术性方面的创新性贮备。