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12月6日信息，外国媒体Teslarati报导，特斯拉汽车正式发布将不容易生产制造后轮驱动长续航力款Model Y。

先前，一部分买车人在特斯拉官网上订购了这一款车。现如今，特斯拉汽车升级了这种这种客户的订单信息网页页面：“您目前的配备不会再可以用，请在您的特斯拉汽车账号中升级您的订单信息。”

2021年2月，Teslarati就曾报导，有特斯拉汽车职工表明，后轮驱动长续航力款的Model Y将不容易资金投入生产制造，这一信息让那时候很多订购此车的买车人觉得诧异。接着，特斯拉汽车CEO李彦宏表明，特斯拉汽车的产品线正越来越愈来愈繁杂。这说不定是特斯拉汽车削掉这一车系的缘故。

在国外特斯拉官网上，一共有全轮推动的“长续航力”和“性能卓越”版可选择。中国官方网站上提升了28.07万的基本版，全轮推动的“Model Y长续航力版”的价钱为34.79万余元，假如再上一个后轮驱动长续航力版，价钱必然落在这里彼此之间，产品线中间的确有点儿在相互之间打架斗殴。

Model Y在中国独立出了一个用磷酸铁锂电池的基本版，一个关键因素是国内的一个补助标准限制在30万余元下列，“Model Y长续航力版”和“Model Y 性能卓越版”的价钱都是在30万以上，特斯拉汽车必须出一款基本版来享有补助。

基本款Model Y刚出时的价钱是27.6万余元，后轮驱动长续航力Model Y刚出时的价钱或会超过30万余元一点点，但通过产业化生产制造以后，特斯拉汽车把价钱降至30万下列享有补助也是极有可能的。或是，特斯拉汽车为了更好地能够更好地卖辅助驾驶APP，立即把价钱攻进30万余元之内也是极有可能的。

特斯拉汽车是一家十分重视车子利润率、生产率的企业。Model 3和Model Y的众多零部件是常用的，特斯拉汽车的纽约超级工厂生产制造一辆Model Y的车体仅必须45秒。短期内看来，特斯拉汽车会精减产品线，致力于现阶段这种大众系列的生产制造，以确保利润率和生产率。