Navara ST 以及较小的 Triton GLS 竞争者在中小型双汽车驾驶室 4x4 ute 市场细分的决斗中一决高下

宽尽管福特汽车 Ranger和丰田汽车 Hilux依然是 4x4 ute 等级的大牌明星，但也有许多别的知名品牌参加在其中，她们都要想一些如今这般受欢迎的姿势。

这为客户给予了各种不同种类的商品供顾客挑选，坦率地说，顾客有很多东西能看。现阶段市場上应当有一款 4x4 ute 合适每一个顾客的使用和费用预算。

该类型中的2个长期性参加者是三菱 Triton和日产 Navara，伴随着 Navara 近期开展了换代和机器设备更新及其地下停车场中的 Triton，大家觉得大家应当把他们拿出来看一下什么合理最好是的。

大家这儿的 Navara 是 ST 组合；第二个在四实体模型双汽车驾驶室阵型中扩张经营规模。它配置了可选择零配件，比如进气口通风管、无环钢质保险杆、Warn VR 电动绞盘和保险杠喇叭口期。

全部这种加工厂商品为 ST 的 54,790 美金提议零售价提升了 11,573.14 美金。再再加上 650 美金的高品质漆料，扣减上道花费前的价钱为 67,003.14 美金。或是，也就是说，几乎足够选购 Nissan 的新 PRO-4X Warrior。

动力装置和特性

日产为换代的 Navara 配备了其 2.3 升 4 缸柴油机，这款 ST 规格型号 4x4 得到了双涡轮设定，可造成 140 KW的输出功率和 450 Nm的扭距，这也是半途数据信息这一等级的车。

虽然数据并不大，但 2.3 在油门踏板运用范畴内与线形驱动力传送相辅相成，与 7 速自动变速器相互配合得非常好，以维持前行。当规定大量时，汽车发动机稳定且回应快速，而且汽车发动机噪声最少。

对自动变速箱的一个小埋怨也适用别的日产 4x4。手动式挑选的传统校正始终不可能让驾驶人员在他或她需要的情况下减档。在低速档越野suv行车时，您必须彻底静止不动，随后变速器容许您在降低前挑选一档，而您期待可以以爬取速率开展挑选。

道路行车和运送

日产对 Navara 的悬挂系统设定开展了一些调节，这早已并不是什么秘密了，但它依然比大部分竞争者软。当牵引带或在大的波动上它可以不断迅速触碰很颠终止时，这并没是多少益处，但它的确使搭乘更舒服。

与 Triton 不一样的是，Navara 没法在含有中央差速器的全轮推动中运作，但在后驱的光洁表层上的驱动力让人印象深刻。汽车方向盘的净重非常好，比三菱更轻，2.3 升汽车发动机更稳定、更精美，尤其是当它贴近 4500 转/分的底线时，比 Triton 高 500 转/分。