【中国皮卡网 新车资讯】金猪年新春佳节立刻便要到了，胖编已无意上班了，刚看了看三亚的飞机票和酒店餐厅，瞬间吓得花容失色，太膨胀了，过春节还敢看三亚。我等你穷光蛋要想去玩，大伙儿第一个想起的便是泰国的。提到泰国的，我们最先想起的便是她们丰富多彩的旅游资源开发和比较较低的价钱。可是针对朋友们而言，泰国的还有一个不同寻常的区域便是皮卡车。

据权威性统计分析，泰国的的载货量一吨上下的中小型皮卡占其总汽车交易市场的58.3%，次之才算是新能源客车。并且泰国的早已变成仅低于英国的世界第二大皮卡生产的国家。可是在那样一个皮卡车强国，泰国的该国沒有自有品牌，基本上全是日系车系为主导，有少许的美国皮卡混在于在其中。

热衷将皮卡车型出入口赚外汇交易的上汽大通怎能缺阵泰国的的皮卡车盛会呢？2019年上汽大通营销推广商年大会上，大通汽车2019年的产品策划曝出。2019年，大通汽车将发布全新升级的皮卡车型，编号为SK82。这款车系将进到泰国的销售市场。

泰国的皮卡车销售市场不同于英国、不同于我国。上汽大通要想进到泰国的销售市场，应该是早已加强了各种各样深层次调查。泰国的柴油机比车用汽油划算，并且政府部门还一直对皮卡车的主要构件柴油机推行价钱补助。因此SK82这个车系应该是以柴油机为主导。在规格层面，泰国的顾客更热衷1吨上下的中、小型皮卡，但这方面市场占有率被丰田汽车、五十铃、日产、三菱等知名品牌紧紧占有很多年。不清楚大通汽车这款新款车型是确定中小型皮卡，立即和日系知名品牌对着干，打性价比高的牌，依然会差异化营销，精准定位在更为高档一点的中小型皮卡车上？其他不用说，在一个竞争激烈、销售市场极大的国家，进行皮卡车市场销售的貼身肉搏战，大通汽车确实很猛。

2019年，除开上边这款即将涉足泰国的的新皮卡以外，大通汽车还将发布配备D20柴油发动机的T60。D20柴油发动机是比亚迪集团的发展战略商品，可以达到国六和欧六排放法规。充分考虑中国许多地区执行国六排放的时长为2019年7月1日。预估改装D20柴油机的T60也可能在7月1日以前发售。有朋友要选购国六皮卡的，可以注意一下。

除开以上2款商品以外，也有一款编号为SK83的皮卡车型外露眉目，听说是不同于T60的最新商品，但并沒有其他信息。中国皮卡网会不断跟进。