盖世汽车讯 据外媒报道，从2021年6月初逐渐，2019款通用性Sierra皮卡车系列产品将给予碳纤维材料车箱，到时候Sierra Denali 1500和Sierra AT 4 1500将给予CarbonPro车箱。CarbonPro车箱，选用通用性专业研制的碳纤维材料复合材质，具备一流的抗凹坑、耐刮擦和耐蚀性。

GMC专注于找寻适宜的热塑性树脂，根据开展普遍的检测，使面包车厢可以承担经常会出现的冲击性、运载和划伤。GMC高级副总裁Duncan Aldred表明：“CarbonPro选用的原料，与七位数价钱的超级汽车，乃至航天航空运用中的原料一样。”

与别的面包车厢比起來，除开更经久耐用、耐刮擦和抗腐蚀，GMC碳纤维材料车箱的净重降低约25%，缓解车子品质大概27Kg。由于碳纤维材料颗粒物比上漆钢不光滑一些，而且可以在没有使金属材料锈蚀的情形下承担撞击和刮痕，因此不用上漆或别的维护。

GMC Sierra皮卡车的运输量整整的提升一立方英寸（28.3升），这也是因为碳纤维材料比同样不锈钢板材必须的相对密度（薄厚）更小，因而车箱室内空间更高。

值得一提的是，GMC在车箱前侧（汽车驾驶室侧）提升凹坑，产生合适摩托车轮胎的样子，并提高了大量的栓系部位，具有能够更好地固定不动功效。

新的碳纤维材料车箱通过大负载和重负载跌落试验，包含从不一样相对高度爆出炉渣块、816Kg重的砂砾和204Kg的注水钢桶，以模拟卡车在现实世界中将会碰到的状况。

一辆金属材料雪地摩托车被不断放进和取下货车车箱，包含在全油门踏板下加快，车里的美团骑手重量113kg。在亚利桑那州和安大略省开展的温度检测，保证碳纤维材料可以承担偏激极端天气。根据便携式发电机的有机废气，向车箱某一位置定项加温，以检测具体的耐磨性能。

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互联网周刊 郝晨曼