蓝牌轻卡的逐步落实，影响了轻卡的同时，皮卡或迎来春天。根据工信部、公安部于8月3日发布的公开征求意见稿《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，皮卡获蓝牌进城，好政策的推动之下，皮卡或有望代替轻卡成为市场潜力股。

潜力巨大的蓝牌皮卡

在蓝牌轻卡新规坐实、皮卡进城放宽等利好政策推动下，蓝牌皮卡市场潜力巨大。自“大吨小标”事件以来，治理超载已经是不可逆转的趋势，蓝牌轻卡新规的坐实并不意外。不过，按照新规，蓝牌轻卡的单车运力只能做到1.5吨左右，即使大幅降低自重也较难达到2吨的运力。而售价不高于蓝牌轻卡的蓝牌皮卡单车运力仍能做到2吨左右，未来势必成为蓝牌轻卡的替代车型之一。

一直以来，皮卡行业属于小众市场，每年的销量基本在50万辆以下。不过，随着皮卡进城解禁逐步放开、蓝牌新规等利好因素推动下，合规可进城的蓝牌小皮卡市场潜力巨大。有业内人士预测，未来五年内，蓝牌小皮卡有望替代小微卡、大微卡、微客、小MPV、A00轿车等需求，迎来百万级的市场容量。事实上，少量嗅觉敏锐厂家已嗅到商机，纷纷进军蓝牌小皮卡市场，长安推出的跨越王F3蓝牌皮卡就有着很强竞争优势。

皮卡核心卖点：动力强劲

拿长安跨越王F3皮卡车型来说，该车搭载东安DAM16KL发动机，排量1.6L，最大功率为90kW（122马力），最大输出扭矩达到158N·m，在同级车型中功率最大、扭矩最大，满足国六排放标准。而同类产品搭载的动力基本为1.5L机，最大功率不超过85kW。无论是排量还是最大功率、最大输出扭矩，跨越王F3都更胜一筹，动力强劲。数量还不足以说明一切。方得网了解到，东安DAM16KL发动机采用Atkinson循环、11.5的高压缩比，有效提升发动机热效率，降低油耗，同时DVVT、EGR等技术的加持，发动机整体性能进一步提升；DAM16KL较DAM15KL发动机动力性提升10%，2000转时即可输出90%的扭矩（142N·m），3900转达到158N·m的最大扭矩，更加适用于皮卡车型大动力、大扭矩、低转速的使用需求，在小皮卡车型中做到功率最大、扭矩最大。

皮卡核心卖点：舒适性高

在当前，皮卡用户越来越年轻化，对外观造型、舒适性要求越来越高，长安紧紧抓住了用户需求，将跨越王F3打造成外观硬朗、内饰时尚、配置丰富的年轻化皮卡产品代表。长安跨越王F3的外观是国内一流设计团队倾力之作，精雕细磨，每一处细节都经过反复斟酌，整车线条优美，充满肌肉感与越野性；前脸采用烫印式格栅，多层次营造视觉美感，镀铬亮条与大灯连贯呼应，加之雾灯与保险杠的相互交融，简洁大气，时尚美观。此外，新车外抛强化轮眉，赋予前脸车身层次感与力量感，使整车更加稳重大气。

在驾乘舒适性方面，跨越王F3做出两大行业首创：一是拥有同级最大1745mm驾驶室宽度，且做到整车驾驶舒适性、操纵平稳性、横向稳定性更佳；二是前置后驱布局，告别传统货车中置后驱“直接坐在发动机上”带来的振动及噪音的不佳体验，享受乘用车的驾乘感受。

在内饰方面，跨越王F3采用简约、科技的内饰设计风格，简洁大方、层次丰富。一是仪表与中控采用时尚连屏设计，科技感十足；二是仪表装饰亮条采用贯穿式处理，更显高端大气；三是门护板、仪表台主体采用水转印盖板，提升视觉效果，更具档次感；四是座椅、换挡、三幅式方向盘等完全按照乘用化设计。

另外，跨越王F3还具有丰富配置，周全考虑的人性化配置，让驾乘更佳舒适。比如，主动回正、多功能方向盘、皮座椅等配置，让操作便利性提升、驾乘舒适性提升、行驶安全性提升。

皮卡核心卖点：安全可载重

皮卡的安全性、载重性也可圈可点，这两个优势也成为产品的重要卖点。安全性永远是购车第一准则。为提高安全性，跨越王F3采用了与竞品不同的设计方案，具有更高安全性：一是采用前置后驱设计，车头更长，缓冲区域更充足，比传统微小卡、微客中置后驱的形式更安全；二是较大的机舱内部空间，有效的保证了发动机散热，提升整体性能及使用寿命。同时，充足的安全距离，更好的满足整车碰撞性能，安全多加一分；三是采用超高强度车身结构，重点部位采用超高强度钢板，打造出坚如堡垒的驾驶室。

作为商乘两用车型，跨越王F3在载重性方面也下足了功夫，其具有三重优势：一是拥有两种货箱尺寸，短轴为1480mm×1465mm×465mm，长轴为2020mm×1510mm×400mm，家用、商用两不误；二是采用海拉克斯平台车架与Dmax平台车身，精心调校，确保整车良好的承载性、稳定性及高可靠性，最大达到1.5吨的货物装载量，可满足大部分微小卡用户的载重需求；三是采用双横臂独立悬架，具有很好的操纵稳定性和舒适性。

随着网传的轻卡新规实施时间将近，可以见得皮卡车型总得来说，在动力、空间、承载、配置等方面，明显优于轻卡类车，颠覆了轻卡属于“工具车”的传统印象，在动力、承载性上则做到了为用户多赚钱的造车原则。若新规落地，皮卡或成为城市、城乡等中短途货物运输的“好帮手”，未来可期。