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运输界的扛把子:智能小卡长安神骐T30,上市在即

156次浏览| 更新时间 : 2021年08月24日 20:49
来源:互联网
皮卡可以称之为我们的国民用车,无论是在农村市场还是在城镇,如果重卡和高速公路是物流的大动脉,微卡和城乡短途运输就是物流的微循环。搬拉运的好助手。说起价格亲民,长安神骐T30是当值吴坤的微卡中的佼佼者。填补了短途物流行业中对高承载、高智能、更安全运输小卡需求的同时。凭借自身的品质过硬、装载过强、智能加持,为小卡行业树立了新标杆。
 
神骐T30:动力很足
 
神骐T30新车型凸头设计的被动安全性会更好。前轮前置配置让驾驶室内部空间充裕,比前轮在座椅底下的车型的颠簸要轻一些,驾乘舒适性更好。驾驶室宽度1.66m,方向盘至座椅靠背的距离达到63cm。驾驶室内部的空间更大、驾乘更舒适,更加符合人机工程学。搭载了新一代东安1.6L发动机+ T18变速箱的神骐T30,在这个黄金动力链组合的配合下如虎添翼,不愧是短途物流行业的新标杆。变速箱的全铝合金外壳更符合神骐T30整车轻量化的要求。货箱容积够大,长度可达3.6米,宽度1.7米。稳超同级别车型。
 
神骐T30:保障承载力
 
该车造车工艺、材料、用车体验方面,神骐T30也是同级领先,承载更强,装得更多,让卡友们开起来更轻松,符合新时代高效物流的趋势。搭载6/7+6高刚性主副板簧的神骐T30承载给力。它的前板簧刚度48,后板簧刚度85/260,而且这些板簧都经过了加宽加厚,钢度强,耐久多拉。这些都给物流行业带来新的可能。配置了高全尺寸轻卡直通大梁的神骐T30,其大梁高度为160mm。纯钢打造的大梁采用高品质的一流钢材,纵梁与横梁采用接触焊接,承载力有保障。它的货箱底部结构经过强化,采用高强板辊压横梁。这些都造就了物流行业的主力军。神骐T30的转弯半径小,它的最小转弯半径仅为6.34m,比同类竞品小0.1-0.5m,且方向盘有自动回正功能,转弯、掉头更灵活。它全系标配稳定杆,行驶稳定性更好,适合微卡走街串巷的工况。跑得快还要站得住,大制动器使得T30制动效果显著且平稳。
 
神骐T30:细节可圈可点
 
老话说得好“细节决定成败”。神骐T30的各个细节都可圈可点,造车以人为本得以体现。
这款车整体采用阴极电泳工艺,驾驶室、货箱、车架、厢体全部经过阴极电泳处理,高防腐,更耐用。这些都是为短途物流行业保驾护航的举措。新车采用了微卡行业内唯一设计二级踏步车型,前/后排离地高度46cm/48cm,驾乘人员上下更便捷,轻松舒适。这些便捷的设计让物流更轻松。物流行业不仅仅需要生产,还要生活。这款车的驾驶室宽度达到1.66米,并且采用人性化驾舱设计,驾乘舒适性感强。水箱前置,散热性更好,并且采用双速风扇,强化散热。蓄电池具有防盗、防水的功能。保险盒设计位置靠上,避免泥水侵袭。
 
神骐T30:内饰智能+舒适
 
神骐T30的内饰也是值得拿出来品鉴的,轿车化的内饰,更为舒适。两侧采用大视野的后视镜,观察范围更宽广,间接视野更好。它还可以实现手机互联和智慧物流,具有蓝牙功能。它是行业里面同类微卡中唯一带胎压监测的车型。还可以选装7寸中控大屏,实现高清彩色倒车影像。仪表还具有夜间模式,方便读取信息。让智慧物流更接地气,提前实现物流行业的智能化和现代化。这款车的驾驶室标配电动门窗和中控锁,并且采用轿车化的门锁。满足卡友们对于车载电器件需求,神骐T30具有多个取电口,它的USB接口可以实现5V、2.1A的快充,解决大家对于移动终端电量续航焦虑。
 
经过内外全方位的比对,可以见得神骐T30的性能可以说是智能化、承载力、高品质、新工艺方面都非常贴合使用。有了这样的短途物流利器,运输可以得到推动与发展,也将成为城际搬运的神车之一。

东子GBK

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