早在2019年，皮卡汽车行业就受到了广泛的关注，其中《中国皮卡汽车产业发展报告》就详细的对于国内皮卡行业进行了展望和现状分析。二三线以及中小城市中，对于皮卡车的认可程度越来越高，皮卡车被认为“乘客载货都可以”。国内市场不容小觑。

皮卡购买调研，男女比例9：1

皮卡车型的用户比例9：！，原因是最早被作为工具车而投入市场中使用的。加上皮卡属于货车行列，早期受到入城政策所限制，使用场景以拉货运输为主。加上皮卡车尺寸比较长，这也决定了使用皮卡的男性用户颇多。在当前来看，皮卡仍以货运为主，车主大多是个体户，依据调研结果，皮卡车主的学历大多为初中、高中和技校学历，本科及以上学历很少。

中国皮卡用户年龄结构

商用车的客户群体的年龄偏大，而皮卡用户的年龄结构相对更年轻。结果显示，31-40岁为皮卡车主的主要年龄区间，占比达到60%左右，而26-30岁和41-50岁的皮卡车主占比接近，均在20%-30%，即26-40岁的皮卡车主占比高达80%，青壮年为皮卡车的消费主力。

皮卡用户的年龄不同也决定了对于皮卡车型价格的接受能力。总的来说，年龄大经济实力强，更越倾向于购买更高价位皮卡。据调研，多处于创业阶段的26-30岁人群，倾向于选择9万左右皮卡；31-40岁人群如承包工地等，更愿意选择12万左右的皮卡，而41-50岁车主则更愿意选择高端皮卡，在13万以上的价位。

中国皮卡用户职业结构

皮卡行业的用户结构来看，消费者行业结构主要包含了：私人消费、私营业主和企事业单位。私营业主是皮卡车型的为最主要的消费群体，占比高达70%-80%，主要包括：

1）有高频运输需求的个体户或批发户，具有进城或者城市内个人运输需求；

2）城郊地区自由职业者，具有城郊出行代步需求。总体上，私营业主的比例呈上升趋势，尤其是皮卡解禁以来部分单排（箱货）、轻卡、轻客车主选择购买皮卡满足其城市内运输需求。

3）承包工程或者开厂的老板，为经营业务采购皮卡供工人使用；

企事业单位被列为第二大皮卡消费群体，占比20%上来，企事业单位在日常运营过程中有较强的中短途运输和既拉货又载人的需求，对灵活性要求比较高，主要包括工程抢修、市政管理、商务运输等。

近几年兴起的皮卡群体还有私人消费者。出于热爱改装和越野文化，属于高收入群体，购买皮卡的初衷仅是为了越野驾驶的快感，亦或者拖拽房车。但是此类人群占比不足5%。

细分皮卡行业消费群体，用户主要为高达42%的建筑行业人群，其次就是占比在18%的批发零售群体，相信随着对于皮卡车型的政策改变，会有更多人考虑选择皮卡。