皮卡车型在国内因为受到相关政策的影响，导致皮卡在大部分消费者心里都是工具车以及小型货车的形象，很少会将皮卡车型当做出行自驾的家用车使用，好在近几年随着皮卡政策的逐步解禁，皮卡车型也迎来了大面积的改观与升级，越来越多的消费者对于皮卡车型充满期待，而江铃域虎9则是国内高端皮卡中的代表之作，拥有着其它皮卡不具备的出现表现力。

但凡提到高端，大家心里总是会想到一些大品牌。这是因为大品牌可靠的品质，能带来比小品牌更加放心的使用体验。换句话来说，就是"买的放心，用的舒心"。而江铃域虎作为少数几个率先涉足高端皮卡的品牌，早在2012年便已创立，且其后续车型涉及到了军用领域、公共设施建设、家用领域等多个方面，有着丰富的造车经验。江铃域虎7更是其高端车型，吸收了众多优秀的技术与经验，其可靠度可想而知。

除了品牌，我们来聊聊江铃域虎7本身。如今，要想真正区分于工具皮卡，让人感受到它的不平凡，那其产品设计就得更加精细化，才能体现出高级感。从江铃域虎7本身的设计来看，其外形就已完全不同于大多数皮卡，更加大气时尚的同时，兼顾到了日常使用。其前脸采用更加大气的美式风格设计，线条平直且棱角分明，更配以刀斧柄式的大灯设计。进气格栅更是采用大嘴式设计，两侧延伸至雾灯处，辨识度更高。车身侧面，与硬派SUV相同的矩形轮眉更具大气感。而高规格尾部造型，又能凸显其作为皮卡车型应有的实用性。可以说，作为一台高端皮卡，江铃域虎7的外形设计确实做到了让人一眼就能记住它的水准。

当然，大部分高端皮卡的发动机必然都不差。动力方面，江铃域虎7摒弃了从前五十铃的技术，全新使用带有福特Ecoboost技术的2.0T汽油发动机，国六车型更是搭载了福特全球知名的PUMA2.0柴油发动机，带来更为出众的加速效果，无论是在野外还是在城市，都能驾驶自如，随心掌控任何情况。

而最能体现江铃域虎7高端皮卡身份的地方，则是其越野与舒适兼顾的车内感受。其悬挂采用国内少有两纵八横高强度结构，最大承载质量达到了904Kg，配合专业的分时四驱系统，与车外配备的玛吉斯专业越野轮胎，就算想玩玩极限越野也不在话下。而ABS+EBD系统的配置，以及双屏色李尔皮质座椅、剧院式后座设计，又能带来如轿车一般的舒适感。结合车内配备的车联网系统、中控大屏幕、直接式胎压监测等配置，更能带来便捷的使用感受，而这恰恰也是工具皮卡所不具备的。

域虎7作为江铃皮卡中高端车系，一直受到消费者的热爱与追捧，域虎7带来强大实力以及完美口碑，是一般皮卡车型达不到的高度，域虎7超高颜值以及超强动力以及装载能能力，是一款宜商宜家的良心之作。