自从2019年初北京越野汽车正式成为独立运营汽车公司之后，其旗下生产的多款车型在市场上一直都备受质疑。就目前的各产品销量来看，BJ40还算勉强能撑的住场面，BJ80推出市场之后一直是不温不火。

 

那么，北京越野车真的就只有一款BJ40可以销售吗？作为从北汽独立后的一个一级单位，北京越野汽车在产品方面，显然有足够的储备。当然，产品定位都是围绕着越野或泛越野在推进。

而最近，在网上看到北京BJ40的皮卡版，显然又是一个很有亮点的新产品。

从前脸看，车型和现有的北京BJ40没有太多的差异，只是车铭牌上的名称，稍有些不同。应该讲，这是一款基于最早BJ40平台的产品，和加长和PLUS车型，都有明显的不同。

从侧面看，就能感觉到这款BJ40的特别之处了，除了单门，显然后排的座椅，被改成了一个货箱设计，也就是说，这是一款皮卡版的BJ40了。

仔细看后排的设计，感觉和BJ40双门版车型变化不大，原先的BJ40的顶棚，也是可以拆卸成敞篷样式的，只是这款车，把双门版的BJ40做了一下调整，驾驶舱独立，后排改成货仓，加上两个固定的栏杆，就变成了一款非常有逼格的越野皮卡了。

后面货舱的装载功能，应该不逊色于一般的皮卡，而外挂的备胎，又非常直白的告诉大家，这是一辆正宗的越野汽车。

在中国乘用汽车消费趋于饱和的今天，消费者对汽车个性化的需求，愈发强烈，而北京越野车正是看到了这种个性化需求的消费趋势，把主打产品定位于越野和泛越野的车型，应该是一种极有前瞻性的战略规划。

而我们现在看到，北京越野车在BJ40产品上，也进行了精耕细作，不仅有BJ40L，还有BJ40PLUS和各种特别版车型。而皮卡版的北京BJ40车型，显然是北京越野车对于个性化产品的又一种探索和实验。

皮卡汽车作为一种多功能汽车，在汽车市场比较成熟的国家，市场份额的比重在乘用车市场中，应该不错。只是我国限于皮卡不能进市区的法规问题，导致皮卡汽车在终端的销售有一些阻力。但是，随着消费需求的多元，随着一些城市法规的改进，皮卡汽车现在已经被越来越多的消费者所接受。

 

从皮卡解禁政策开始实施后，很多车企纷纷加入了皮卡的战队。北京越野可能也感应到了国内皮卡市场的走向，所以，BJ40的皮卡也紧随而至。它诞生进一步丰富了车型，也让消费者有了更多的选择。相信这款越野型皮卡在推出之后，一定会在皮卡市场上引起不小轰动，让我们一起期待它早日上市吧！