皮卡车型的受欢迎程度越来越高，也许它受到的限制也将会减少，而随着更多节能模式的动力组合出现，未来可能会改掉“限制皮卡进城”的政策也不一定，因为皮卡车型的实用性其实是很强的，且价格也都不是特别高，所以有许多人其实很乐意将皮卡作为家用车。

其实，造皮卡的不止是合资品牌，很多国产品牌都是做皮卡车型出生的，比如长城、江淮等自主品牌现在仍有在售的皮卡车型。随着皮卡限制的即将放开，这两个品牌都带来了改款或全新的皮卡，长城的“炮”已经在上海车展与大家见面，而江淮汽车的2019款帅铃T8目前也已亮相。

外观气场强大：此车的外表比猛禽还威猛，比较宽的银色装饰条组成了进气格栅，结合上富有力量感的车身，瞬间让人感受到此车的狂野，镀铬网上红色的“JAC”标识提高了辨识度，同时也体现出了更多的粗犷感。

相对较高的离地间隙让此车的通过性比较强，再加上比较宽的黑色轮眉，说它是台硬派越野车肯定也会有人相信。比较高的尾厢仿佛有种猛禽尾部的直视感，较宽的黑色挡泥板也进一步提升了“野性”。

内饰凸显豪华：和传统的国产皮卡有些不同，内饰不仅没有强烈的廉价感，反倒是自带着豪华的风格，大概是棕黄色内饰配色和软性皮质包裹的功劳，圆筒式的仪表盘则提升了车内的运动感。前侧贯穿的银色装饰板点缀出了几分别致感，减少了棕色内饰所带来的臃肿气质。

配置略显简陋：观察此车的配置表，你可能会认为自己穿越了，因为部分车型上连ABS都未提供，这已经严重危及到了出行的安全，又或许厂商是在为高配版本“铺路”，19款车型正式上市后可能会在配置上更齐全一些，只有这样才能够提高整车竞争力。

尺寸强过主流车型：由于19款车型只是小改款，所以车身尺寸基本不会发生变化，此车分别提供标轴和长轴两种版本，和宝马3系的做法比较相似，长宽高分别是5615*1880*1830mm（标轴车长：5325mm），车内的空间表现没有太多亮点，比起同价位轿车的话肯定会差出一些，而皮卡车型饿货厢尺寸其实才是大家真正关注的地方，长轴版本尺寸为1810*1520*470，标轴的长度则为1520mm，实用性几乎快能赶上小货车的水平。

引擎性能较弱：全系2.0T+6MT的动力组合，听着好像有种性能车的风格，可是实际的数据却有点不尽人意，峰值功率只有139PS，好在柴油发动机的动力输出要更直接一些，低速代步的情况下倒也不会有动力较差的体验。考虑到皮卡车型的低限速，似乎也可以理解此车150KM/h的最高车速。想要真正适应市场的需求，19款车型可能会增加汽油引擎。

国内的皮卡市场正在逐步“进化”，在未来或许会有着比较高的受欢迎程度，诸多汽车厂商也嗅到了味道，纷纷投产皮卡车型。2019款江淮帅铃T8若是能够稍微提升一下安全配置，价格方面也做出一些让步，可能会是前途无量的一款车，特别是它的中国红的配色，配上它高大硬朗的车体，那感觉甭提多自信了！