近日，蔚来李斌对刚刚亮相的旗舰车型ET9的预定量给出回复，李斌比较清醒的判断，他表示“ET9这个品类，所有加在一起，一年十万辆不到，所以我们有清醒认识，昨晚订单大大好于预期”。

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点评：旗舰车型应该是什么样？蔚来给出了自己最新的设想和答案。虽然离正式的发布还有一段时间，但正如那句“让子弹飞一会”带来了更多的想象。蔚来在积极推动设计基因的进化迭代，剩下的就交给时间来验证吧。

李斌表示，作为一款行政旗舰轿车，既不能过于传统，也不能过于另类。为什么蔚来不能出一台MPV做为旗舰呢？他也有这样的回复，“MPV车型售价不要超过40万元，并且未来也不会玩出什么花样来。”因此，还期望蔚来能出MPV的小伙伴们可以降低一下期待了。

李斌还表示，蔚来旗ET9将会对标宝马7系、迈巴赫和保时捷帕拉梅拉等传统的百万级别豪华车型。此外，他还表示，蔚来ET9不仅仅是行政旗舰，同时还将会是科技旗舰，它绝对对得住百万级别豪车的定位。

技术控们最喜欢的ET9也会系数装备，据悉ET9将采用全新的NT3.0平台进行打造，搭载高压电驱系统，配备全新的电池包，并可选装交流充电功能。此外，该车还将配备自家研发的后轮转向系统，为驾驶带来更好的操控体验。

在补能方面，截至目前，蔚来在全国已累计布局2259座换电站，其中高速换电站721座，完成了7纵6横11大城市群高速换电网络布局。