在这样的大环境下，加上本身汽车市场增长乏力，各个厂商为了出圈，提高市场占有率，造汽车来一个比一个“卷”，尤其是国产品牌，一向就以性价比著称，如今竞争越来越激烈了，车企们都使出了绝活。在轿车领域这个细分市场，最卷的国产车型到底有哪些呢？今天一起来看一下。

1.五菱 宏光Mini EV Cabrio

看点：最便宜的敞篷车

参考价格：预计7-9万

五菱宏光MINI EV向我们证明，除了拼命营造“未来感、智能化”形象的高端电动车外，还有一大批用户需要的是一款省心廉价的代步小车。现在，敞篷版宏光MINI EV Cabrio来了。目前，五菱官方宣称敞篷版宏光MINI EV抽签购发布72小时内就收到了超过10万人的申购意愿，可见消费者对于这款小车的喜爱。

新车最大的亮点在于，换装了一款折叠软顶敞篷，还支持一键升降，提供红、黑双色软顶篷布可选，加上低调/清新/复古风格的三款配色，想必开在大街上的回头率杠杠的。

内饰方面，新车提供红+黑与红+白两种配色方案，前者动感，后者典雅清新。

量产车

不过，与此同时市面上质疑的声音也不少，主要认为常规版车型还能在刮风下雨时接送孩子买菜代步，敞篷版车型不但贵，且实用性大打折扣。鉴于“性价比”的考虑，你会支持敞篷版宏光MINI EV吗？

2.比亚迪秦PLUS DM-i

看点：最便宜的插电混动轿车

指导价：11.18-16.58万

今年以来，比亚迪秦的销量增长势头很猛，已经成为很多国人购买家轿车型的首选产品。目前秦PLUS，涵盖了EV、DM-i两种动力，其中DM-i贡献较大。要知道，秦PLUS DM-i应该算得上市面最便宜的PHEV轿车。

据乘联会数据，今年前8个月，秦累计销量高达217934辆，远超卡罗拉，逐步逼近朗逸。而秦PLUS DM-i能如此强势，无非是能上绿牌和免购置税，而且价格还在主流燃油车的售价区间。另外，对于一些没有充电条件的用户，秦PLUS DM-i能直接当燃油车开，亏电情况下拥有3.8L/100km的油耗。

作为价格最为亲民的DM-i车型，自上市之初就深受国人的青睐，加之油价的上涨，让不少想买A级燃油车的消费者，都转投比亚迪的怀抱，可谓是卷死了合资A级车。

3.零跑C01

看点：最便宜中大型电动车

预售价：18万元-27万元

零跑这一品牌，今年的表现其实可圈可点，8 月交付量 12525 台，同比增长超 180%；1-8 月累计交付量 76563 辆。要知道，零跑一直主打的都是“性价比”，此前推出的C11，就是凭借着超强的性价比，月销量维持在3000—6000台。

而零跑即将推出的C01，同样走“性价比”路线。新车将于9月28日上市，目前预售价18万元-27万元。

C01定位中大型纯电轿车，尺寸达到长宽高5050*1902*1509mm，轴距为2930mm。要知道的是，同样是中大型车定位的蔚来ET7，售价是45.8万起。即便是小鹏P7，售价也要23.99-42.99万；同样定位的哪吒S，指导价也要19.98-33.88万。

续航方面，入门版本续航里程也能做到500km。而高配车型，20万出头就能给你600—700km的续航里程。同时，C01百公里加速能做到7s多（普通版）和4s多（性能版），同价位、同级别估计没谁了。

像外观啥的，没啥好说的，毕竟现在电动车都同质化了，内饰也基本都是放几块大屏完事，零跑C01在这两方面，都能保持着一个主流水平。

综合看，零跑C01依旧是价格感人，20万左右的价格，买一台续航能有6、700km的电动车，还是中大型级别，这不明摆着想卷死对手吗？

4.名爵黑标MG7

看点：最便宜的2.0T+9AT?

参考价格：预计15万左右

配电动尾翼+无框车门，还有2.0T+9AT，价格只要10几万，这样的轿车估计能吸引不少年轻的消费者。而拥有这样配置的产品终于要来了，它就是名爵首款黑标车型——MG7。

车顶从A柱末端开始下滑，造型十分激进，最终与车尾形成了流畅的溜背式尾部，颇有保时捷的“味道”。

至于吸引年轻人的元素，还有电动尾翼、熏黑的贯穿式尾灯组、黑化的MG车标、双边四出的炮筒式排气等，这都营造出极强的运动感，难怪不少网友直呼对味。

内饰方面，据曝光的谍照显示，新车或将采用了双联屏的设计，同时保留大量的实体按键，兼顾科技感和实用性。另外，MG7的电子挡杆造型也有宝马的“鸡腿”挡杆的味道。

据消息称，新车长宽高尺寸分别为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。动力方面，新车将提供全新1.5T+7DCT、2.0T+9AT两种动力组合，其中2.0T发动机最大功率192kW，峰值扭矩405N·m，其中9AT或来自著名供应商采埃孚。