国内福特探险者全系列都采用了10at变速箱。at变速箱是构造最繁杂，技术性最完善，运用最普遍的自动变速器。at变速箱还可以被称作变矩器变速器，这类变速器是根据变矩器与柴油发动机相连接的。

at变速箱内部结构统统是行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

福特探险者是一款中大中型美系豪华suv，这一款车的尺寸分别是5075mm，2004毫米，1778mm，轮距为3025mm。

国内福特探险者应用了2.3升涡轮汽车发动机，这款柴油发动机的输出功率为203kw，最大扭矩转速为425Nm。

这款汽车发动机可以在6000转每分时輸出至大功率，可以在3500转每分时輸出最大扭矩转速。

这款汽车发动机配备了直喷技术性，而且采用了铝合金型材缸体发动机缸体。

国内福特探险者的车悬架应用了双球节独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。

双球节悬挂系统是一种构造比较复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据麦弗逊悬架优化而成的，这类悬挂系统是将麦弗逊悬架的l型操纵臂改为了2个曲轴。

那样悬挂系统与羊角就会有2个连接功能了。

双球节悬挂系统可以提升车辆的操纵性，而且还能够提升转为精确性。