中冷器是用于空气冷却的。涡轮增压器汽车发动机有增压机，涡轮增压器会空气压缩，气体被缩小后溫度会上升，如果不开展制冷直接进入汽车发动机会影响到汽车发动机的驱动力，而且也会造成发动机爆震，因此涡轮增压器柴油发动机会配置中冷器。

涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上现已好长时间了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和大气的化合物为能源的，假如提升了进供气量再相对应提升汽柴油喷出量，那样就相当于提升了气缸内包含的量。

气缸内的然料提升了，每一次点燃可以释放出来的动能也会提升，因此汽车发动机的驱动力也会提升。

涡轮增压器汽车发动机的增压机是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与进气支管联接在一起，排气管涡轮增压与排气歧管联接在一起。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线接入的。

在汽车发动机做到一定转速比后，排气管是有充足的力量来促进排气管涡轮增压转动的，排气管涡轮增压转动时缩小涡轮增压也会转动，那样就可以空气压缩并将气体吹进汽车发动机气缸了。