玛莎拉蒂的双离合变速器叫pdk，玛莎拉蒂的pdk双离合变速器是玛莎拉蒂与法国的采埃孚协同产品研发的。双离合变速器是一种内部构造非常简单的变速器，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是拿来操纵单数挡的，另一套离合是拿来操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

双离合变速器有二种，一种是干试的，另一种是湿试的。

玛莎拉蒂的pdk是干式离合器变速器，玛莎拉蒂和采埃孚专业给pdk变速箱设计方案了比较复杂的制冷油道，因此pdk变速箱展现出了非常高的稳定度和稳定性。

干式离合器变速器的离合片是借助波箱油排热的，这类变速器的排热特性更强，而且能承担的力矩也是更高一些的，因此干式离合器变速器可以与驱动力更强的汽车发动机相互配合应用。

许多性能卓越车辆和超级跑车都是会应用双离合变速器。

因为双离合变速器是根据离合片与汽车发动机联接的，因此这类变速器的传动系统高效率是更高一些的。