众泰z300的车悬架应用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统采用了扭力梁非独立悬架。悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车子是没法一切正常驾驶的。悬挂系统的结构特征对车辆的操纵性和舒适度是有较大危害的。

车上普遍的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双横臂悬挂系统，双球节悬架。

车上普遍的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

独立悬挂的正中间是断掉的，应用这类悬挂系统的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有干涉现象的。

非独立悬架的正中间是有联接的，应用非独立悬架的车辆同轴线2个车轱辘中间是有干涉现象的。

麦弗逊悬架是一种非常常用的独立悬挂，这类悬挂系统的构造简易，低成本，运用也是十分普遍的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂，这类悬挂系统是几乎不容易占有发动机盖室内空间的，因此许多前横放前轮驱动的车辆都是会应用麦弗逊车悬架。

扭力梁悬挂系统也是一种非常常用的非独立悬架，这类悬挂系统的构造是十分简单的，这类悬挂系统的体型小，占有的区域也是特别小的。