汽车发动机热了以后不太好运行的因素可能是水温传感器发生了问题，也是有可能是汽柴油喷出系统软件和点火装置发生了问题。点火装置针对发动机而言是十分关键的，点火装置的主要包含点火线圈和火嘴。

火花塞是点火装置中一个主要的构件，这一构件是一个必须定时拆换的零配件。

火嘴上是有电级的，这一电级可以释放出火花放电。

在压缩冲程即将完成的情况下火嘴的电级会释放出来火花放电，那样可以引燃易燃混合气体。

点燃的易燃混合气体可以促进活赛往下运作，那样汽车发动机就可以导出驱动力了。

火嘴是一个必须定时拆换的零配件，伴随着使用时间的提升，火嘴的电极材料空隙会增大。

假如电级的空隙变变大会造成点火动能下降。

假如打火动能下降了会造成发动机燃烧室内的易燃混合气体不能充足点燃，那样会致使汽车发动机的驱动力减少，也会致使汽车发动机的耗油量上升。

点火线圈是用于联接火嘴的，点火线圈是用于上升工作电压的。

仅有拥有充足高的工作电压火嘴才可以正常的打火。

点火线圈尽管并不是一个必须定时拆换的零配件，可是这一构件长期在高溫条件下运作也会出现异常。