三元催化器是可以替换的。三元催化器是汽车消音器头段的构件，这一构件是用于净化处理废气的，要是没有三元催化器，那尾气排放中的环境污染化学物质会超标准。三元催化器实际上是一个必须定时拆换的零配件，伴随着使用时间的提升，三元催化器的特性也会减少。

三元催化器的前边和后边全是有氧传感器的。

前边的氧传感器被称作前氧传感器，后边的氧传感器被称作后氧传感器。

前氧传感器的功能是检验废气中的氧含量，随后将数据信息意见反馈给ecu，ecu可以依据这一数据信息来调节空燃比。

空燃比针对汽车发动机而言是一个十分关键的数据信息，假如空燃比不精确，会造成汽车发动机发生驱动力减少和耗油量上升的状况。

后氧传感器的功能是检验三元催化器是不是无效。

假如前氧传感器和后氧传感器发送给ecu的数据信息是一致的，那么就意味着三元催化器无效了。

假如三元催化器无效了，那车辆的车内仪表盘上面闪烁故障指示灯来提示驾驶人员。

假如三元催化器无效了，必须马上拆换，不然会影响到年审。

在年检时必须检验车辆的废气排放，假如三元催化器无效了，那车子是没法根据废气排放检验的。