转换到m挡后是可以应用拨片换挡换档的，m挡是自动变速器的手动式方式。转换到手动式方式后，驾驶人员可以应用换档杆或拨片换挡来操纵变速器的档位。车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱实际上是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近，双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是用于操纵双数挡的，另一套离合是用于操纵单数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是非常高的。

at变速箱是全世界技术水平最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，at变速箱便是借助行星减速器调速变扭的。

cvt变速器是一种构造简易的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条可以在锥轮上挪动，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是非常不错的，而且稳定性耐用度也是非常好的。

应用cvt变速器可以提升车辆的汽柴油合理性和搭乘舒适度。