车上的自动变速器有四种，分别是双离合变速器，at变速箱，cvt变速器，amt变速箱。这四种变速箱的构造不一样，原理也是不一样的。amt变速箱是构造非常简单的自动变速器，这类变速器实际上是根据手动变速器产品研发而成的。

amt变速箱便是在手动变速器的根基上提升了一套操纵组织，这套操纵组织可以操纵离合的分离出来与融合，还可以操纵变速器换档。

双离合变速器也是根据手动变速器产品研发而成的，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合变速器仅仅比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

双离合变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

cvt变速器是一种构造比较简单的自动变速器，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

at变速箱是技术性最完善，运用最普遍的自动变速器，这类变速器的內部有很多行星减速器，这类变速器便是借助行星减速器调速变扭的。

at变速箱是根据变矩器与汽车发动机联接的。