amt变速箱是自动变速箱，这类变速器是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器便是在手动变速器的根基上提升了一套操纵组织，这套操纵组织可以操纵离合的分离出来与融合，还能够操纵变速器换档。

可是amt变速箱几乎早已淘汰了，由于这个变速器的换挡顿挫较为显著，而且这类变速器没法仿真模拟半联动，因此amt变速箱的离合片损坏速率是较为快的。

车上应用比较多的自动变速器有三种，分别是at变速箱，cvt变速器，双离合变速器。

双离合变速箱也是根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器比手动变速器多了一套离合片和一套换档操纵组织。

这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统效果也是十分高的。

cvt变速器的内部构造是十分简单的，这类变速器的內部仅有2个锥轮和一个钢板传动链条。

cvt变速器的钢板传动链条是可以在锥轮上运动的，那样变速器就可以调速变扭了。

cvt变速器的汽车换挡平稳性是非常不错的，而且应用这个变速器可以提升车辆的汽柴油合理性。