在启动后的3到5分钟内就可以降下来了，如果怠速一直很高，可能是进气系统的部件出现问题或积碳过多导致的。积碳是很多汽车的发动机都会有的东西，积碳是发动机内的可燃混合气没有充分燃烧生成的。

发动机内比较容易出现积碳的部位是进气管，气门，节气门，燃烧室等。

如果进气管，气门，节气门有积碳，会影响发动机的进气量，这样会导致发动机怠速出现异常，并且也会导致怠速时出现抖动的情况。

如果积碳在燃烧室内，那会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机爆震。

爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。

爆震会发生在压缩冲程。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行压缩可燃混合气。

可燃混合气受到压缩时温度和压力都会升高，如果压缩比变大了，那可燃混合气可能会提前燃烧。

提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性了。

严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。