发生这样的事情很有可能是由于混合气体过稀造成的，也是有可能是进气道有较多积炭造成的。假如进气道有很多积炭，提议立即清除，不然会影响到汽车发动机的常规运作。积炭是因为汽车发动机内的易燃混合气体沒有完全点燃生成的。

清除积碳较为好的方法是核桃砂消除法。

假如要用核桃砂消除法来清理积碳，必须去专业的汽修厂找专业人员应用专用设备实际操作。

积炭针对汽车发动机的损害是较为大的，假如积炭在进气道内，会影响到汽车发动机的进供气量。

假如进供气量遭受了危害，那麼电机的空燃比也会遭到危害，那样会影响到汽车发动机的驱动力和燃料合理性。

假如积炭在汽缸内，会致使发动机燃烧室的发动机压缩比增加。

假如发动机压缩比变变大，会造成汽车发动机发生发动机爆震状况。

发动机爆震是汽车发动机内一种异常的汽化状况，发动机爆震会出现在压缩冲程。

汽车发动机处在压缩冲程时，进气门和排气管门都是会关掉，这时汽车发动机的活塞杆会向下运作缩小可燃性混合气体。

发动机压缩比增加后会造成易燃混合气体的环境温度和工作压力比通常情况下高，那样也许会造成易燃混合气体提早点燃。

燃烧的易燃混合气体会往下促进活塞杆，这时活塞杆已经往上运作，那样便会危害汽车发动机的能源导出和燃料合理性。