排气量便是汽车发动机每个气缸工作中容量的总数。排气量是全部气缸下止点和下止点中间的容量总数。排气量是汽车发动机一个主要的主要参数，排气量越大的汽车发动机进供气量越多，而且驱动力越强，可是耗油量也是越高的。

汽车生产厂家早已不应用提升排气量的方法来提升汽车发动机的驱动力了，许多汽车生产厂家都是会应用机械增压技术性或涡轮增压技术来提升汽车发动机的驱动力。

涡轮增压技术可以在没有提升排气量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

进气量提升了再相对提升汽柴油喷色量，就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线衔接的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机到达一定转速比时，排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以压缩空气管道并将气体传至气缸内，那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。

机械增压技术性还可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。