大众途锐新能源技术的车悬架采用了连杆式独立悬挂，后悬挂系统也采用了连杆式独立悬挂。前后左右都应用连杆式悬挂系统可以提升车辆的安全性能和搭乘舒适度。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬挂系统，双横臂悬挂系统，双球节悬挂系统。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独自的曲轴。

连杆式悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，那样可以提升车辆的安全性能和搭乘舒适度。

由于零部件总数比较多，因此连杆式悬挂系统的成本费非常高，而且构造也是非常复杂的。

应用连杆式悬挂系统会上升造成成本费。

许多豪华车和运动型汽车都是会应用连杆式独立悬挂。

大伙儿必须了解，假如想提升一辆车的安全性能和舒适度，仅有好的悬挂系统构造是不可以的，还必须有出色的技术工程师来校准悬挂系统。

因此我们在购车时，不必只看悬挂系统构造，还需要去试架。