宝马ix3的车悬架采用了双球节独立悬挂，宝马旗下的许多车系车悬架都是会应用双球节独立悬挂，这类悬挂系统的构造较为独特，双球节悬挂系统是根据麦弗逊悬架改善而成的商品，这类悬挂系统可以提升车辆的安全性能和转为精确性。

双球节悬挂系统是将麦弗逊悬架的L型操纵臂变成了2个曲轴，那样悬挂系统与羊角就会有2个连接功能了。

宝马ix3的后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂，这类悬挂系统的构造是非常复杂的。

连杆式悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统优化而成的，这类悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，抓耕地提升了车辆的安全性能和搭乘舒适度也是可以大幅度提高的。

连杆式悬挂系统的构造较为复杂，占有室内空间非常大，而且成本费也是相对比较高的。

悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

假如想提升车辆的安全性能和舒适度，仅有好的悬挂系统构造是远远不够的，还要有出色的技术工程师来校准悬挂系统。

因此大伙儿在购车时不必只看悬挂系统的构造，也需要亲自试架一下，仅有那样才可以了解车辆的安全性能和舒适度。