p是驻车挡，r是倒车档，d是前行挡，n是空档，s挡是小车的运动模式。这好多个档位是基本上每一个自动变速器都是有的。车上普遍的自动变速器有三种，分别是双离合器变速器，at变速箱，cvt变速器。这三种变速器的构造不一样，原理也是不一样的。

双离合器变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合器变速器就是比手动变速器多了一套离合和一套换档操纵组织，这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合器变速器的换档速度更快，传动系统高效率也是比较好的。

双离合器变速器有二种，一种是湿式的，另一种是干式的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在波箱油内的，湿式双离合自动变速器的离合片是被泡浸在波箱油内的。

双离合变速器的换档速度更快，传动系统高效率也是相对比较高的。

湿式双离合自动变速器的汽车换挡平稳性更强，而且稳定性耐用度也是比较好的。

湿式双离合变速器可以承担高些的扭距。

许多运动型汽车都是会应用双离合器变速器。