p是驻车挡，r是倒车档，n是空档，d是前行挡，s是运动模式。p挡是泊车歇火时采用的，n挡是短期内泊车不歇火时采用的，d挡是前行时采用的，r挡是转向时采用的，s挡是猛烈安全驾驶时或高速行驶时采用的。

自动挡车上全是有以上档位的，车上普遍的自动变速器有三种，分别是at变速箱，双离合器变速器，cvt变速器。

双离合器变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的商品，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合器变速器就是比手动变速器多了一套离合和一套换档操纵组织。

这类变速器的一套离合是用于操纵单数挡的，另一套离合是用于操纵双数挡的。

双离合器变速器的换档速度更快，传动系统高效率也是相对比较高的。

双离合器变速器有二种，一种是湿式的，另一种是干式的。

双离合变速器的离合片是沒有被泡浸在波箱油内的，湿式双离合自动变速器的离合片是被泡浸在波箱油内的。

湿式双离合自动变速器的稳定性可靠性更强，而且这类变速器可以承担的扭距也是很大的。

可是湿式双离合自动变速器的格局更为繁杂，而且这类变速器的费用也是高些的。