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用车以距离短出名的街道赛道诺里斯林，在上个周末迎来了两场异常激烈的DTM比赛，对于这条仅有2.3公里长度的赛道来说，每次弯道的路线争夺都将是制胜的，这也意味着缠斗、攻击以及防守将无时无刻不在赛道上上演。
在周六第一回合决赛中，卫冕冠军谢尔顿·范德林德以新赛季的第一个冠军奖杯向所有人宣示他的实力，也让宝马首次捧起新赛季第一座冠军奖杯；
而普林宁更是以一次极限且坚决的超车逆转夺得冠军使周日第二回合成为DTM2023赛季迄今最为精彩的一场比赛。
周六第一回合，来自AMG的27号舒马赫（TEAMWINWARD）将奥迪的8号车英格斯特勒（LiquiMolyTeam）挤出赛道，导致安全车出动。
而在排位赛中取得杆位发车的谢尔顿·范德林德则凭借发车优势一路领跑，以出色的表现完成整场比赛并夺得冠军，并暂时登上积分榜首位。
同样来自宝马SchubertMotorsport车队的雷尼·拉斯特，则从第三排发车的位置凭借出色的表现以及成功的战术，攀升至第二位并保持到了比赛结束，成功帮助宝马包揽冠亚军成为最大赢家。
值得一提的是今天的季军由普林宁的队友奥尔森（MantheyEMA）夺得，虽然在排位赛中只取得第11名，但是在今天的比赛中，他坚定的执行了自己的战术，一路爬升到第三名并最终站上领奖台，获得了他本赛季的第一座奖杯。
周日的冠军争夺相比周六则更加激烈，拉斯特与普林宁在排位赛中获得前排发车，但是开赛之后由于拉斯特很好地压制住了普林宁的路线，成功为队友范德林德创造了机会从第三超越普林宁来到第二位，宝马车队的两人再次开始领跑比赛。
由于糟糕的起步，普林宁未能守住第三的位置，一度被古文超越掉到第四的位置，维修区窗口打开后，普林宁率先完成进站，出站后成功上升一位，来到范德林德身后发起进攻，但范德林德始终压制住了内线，没有给出超车的机会。
直到比赛还剩28分钟的时候，普林宁找到了机会成功从内线超越范德林德，爬升至第二位，并在6分钟后再次强势在追击拉斯特的过程中成功坚决地占住了内线，超越拉斯特来到第一名的位置，最终以完美的逆袭夺回了前面曾经失
